Авиакомпания "Ак Барс Аэро" с сегодняшнего дня приостанавливает свою деятельность из-за роста курса иностранных валют к рублю и падения пассажиропотока. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря компании Ильгизу Насибуллину, девальвация рубля привела к осложнениям в обслуживании лизинговых платежей и удорожанию технического обслуживания воздушных судов.

"Приостановка деятельности компании ориентировочно продлится до конца марта, пока не будет составлено летнее расписание полетов. К этому времени, вероятно, будет найдет выход из сложной финансовой ситуации, в которой оказалась компания. Республика заинтересована в сохранении авиаперевозчика, поэтому речи о банкротстве "Ак Барс Аэро" не идет", - сказала Насибуллина.

По ее словам, до конца марта также будет проведена оптимизация парка воздушных судов. Часть самолетов Bombardier CRJ-200LR передадут в аренду другим авиакомпаниям с возможностью возврата, а от судов Cessna-208B/EX Grand Caravan "Ак Барс Аэро" намерена избавиться путем переоформления договоров лизинга.

"Мы сознательно покупали самолеты Bombardier CRJ-200, они подходят нам по своим экономическим характеристикам, у "Ак Барс Аэро" есть высококлассные специалисты по обслуживанию этих судов. А самолеты Cessna-208B/EX мы не выбирали, они достались нам после банкротства авиакомпании "Татарстан" со всеми кредитными обязательствами", - пояснила Насибуллина.

На фоне спада пассажиропотока выполнение рейсов авиакомпании стало нерентабельным. До сегодняшнего дня "Ак Барс Аэро" выполняла около 40 регулярных рейсов, маршрутная сетка включала крупные города России, в числе которых Москва, Санкт-Петербург, Казань, Набережные Челны, Челябинск, Пенза, Сочи, Новосибирск, Нижневартовск, Сургут. Флот авиаперевозчика насчитывал 41 самолет, среди которых Bombardier CRJ-200LR, Cessna-208B/EX Grand Caravan, Як-40 и Ту-154.

Авиакомпания "Ак Барс Аэро" создана в 2010 году на базе ОАО "Бугульминское авиапредприятие". После банкротства авиакомпании "Татарстан" "Ак Барс Аэро" стала единственным перевозчиком Татарстана.