Космический грузовик «Прогресс М-27М», с которым после множества попыток так и не удалось установить связь и который неконтролируемо вращается на орбите, мог быть состыкован с МКС «только чудом», от этих планов уже отказались. Специалисты сейчас рассматривают два варианта развития событий: либо попытаться контролируемо свести корабль с орбиты, с чем есть большие сложности, либо дать ему самому сгореть в атмосфере через несколько дней. Надежда на чудо
Представители российского Центра управления полетами вряд ли снова будут пытаться пристыковать космический грузовик «Прогресс М-27М» к МКС, вместо этого может быть принято решение взять корабль на управление и безопасно свести его с орбиты.
«Вопрос о возможной стыковке грузовика и МКС уже не стоит. Главное - обеспечить его более-менее управляемое и безопасное сведение с орбиты», - сообщили&В «Интерфаксу»&В в среду в космической отрасли.
Источник пояснил, что сейчас главная задача наземных специалистов - восстановить ориентацию корабля и прекратить его вращение вокруг своей оси.
При этом время, которым располагают специалисты, ограничено: «Если в ближайшие часы задача не будет решена, корабль начнет естественный сход с орбиты, за счет торможения в верхних слоях атмосферы. По приблизительным оценкам, неуправляемый сход с орбиты корабля может произойти в первой декаде мая», - добавил он.
По данным источника РИА «Новости» в отрасли, «Прогресс М-27М» сможет пролетать еще неделю.
«Скорее всего, установить полноценную связь с «Прогрессом» уже не удастся, поэтому транспортный корабль в ближайшее время может быть признан космическим мусором, угрожающим безопасности. Стыковки с МКС не будет. Двигатели из-за того, что неконтролируемое вращение остановить не удается, запускать рискованно. В режиме неконтролируемой закрутки корабль пролетает точно не менее недели, затем войдет в атмосферу и сгорит. Где - пока непонятно», - сказал он.
К настоящему времени это первая нештатная ситуация такого типа за все время эксплуатации кораблей «Прогресс», поэтому алгоритма ее решения пока не выработано.
Источник «Интерфакса» в отрасли также отмечал, что несгоревшие в атмосфере фрагменты конструкции корабля могут упасть в любой точке Земли, ограниченной с севера и юга 52 &В параллелями. А ведь это большая часть населенной суши (52 параллель северной широты проходит примерно посередине Европы, Азии и Северной Америки, а 52 параллель южной широты – южнее Африки и Австралии).
В свою очередь источник&В ТАСС&В рассказал, что решение сводить «Прогресс» с орбиты или стыковать его с МКС пока не принято: «В ближайшее время будет предпринято еще три попытки связаться с «Прогрессом», затем будет интервал на шесть витков, - уточнил он. - Специалисты будут пытаться связаться с кораблем до последнего, пока у него есть ресурсы».
Источник отметил, что телеметрия с космического грузовика по-прежнему не снимается.
Другой представитель отрасли заверил, что «если удастся стабилизировать корабль, все же остаются шансы на стыковку в телеоператорном режиме». По его словам, даже то, что не раскрылась часть антенн системы сближения и стыковки «Курс», «не так страшно».
Однако скептически настроенных специалистов все-таки гораздо больше. Так, анонимный источник РИА «Новости» рассказал, что корабль сейчас «может спасти только чудо». И это сейчас, пожалуй, самое популярное выражение применительно к данной ситуации.
Стыковка «Прогресса» с МКС в нынешних обстоятельствах крайне маловероятна и возможна, только действительно «если чудо произойдет», отметил в комментарии газете ВЗГЛЯД и научный руководитель московского космического клуба Иван Моисеев. «А дальше он просто сгорит в атмосфере, до Земли ничего не дойдет», - уверен он.
По словам эксперта, подобные аварии в целом предусматриваются. Поэтому на МКС, куда космический грузовик вез грузы, есть все необходимые запасы на долгое время.
«Значит, подойдут другие грузовики. А здесь будет работать комиссия, которая и выработает соответствующие меры», - добавил эксперт.
В свою очередь академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Александр Железняков рассказал газете ВЗГЛЯД, что вероятность прибытия потерявшего управление «Прогресса» к МКС «практически нулевая».
«У него, наверное, уже нет возможности сделать это и по топливу. Да и в принципе, когда речь идет о неуправляемом полете, сложно обсуждать его возможную стыковку со станцией», - отметил он.
При этом, по словам эксперта, ситуация со сведением «Прогресса» с орбиты пока до конца непонятна: «Если корабль не будет воспринимать никаких сигналов с Земли, то соответственно и свести его с орбиты управляемо не удастся, придется ждать, когда за счет естественного торможения он сам войдет в атмосферу и сгорит там. Конечно, сейчас будут прорабатываться различные варианты, и будут предприниматься попытки его свести с орбиты все-таки контролируемо».
Сам же «Прогресс» может сгореть в атмосфере, по оценкам специалистов, 3-4 мая.
«Может быть чуть раньше или чуть позже, - поясняет Железняков. – Все зависит от поведения самого корабля, параметров орбиты, активности Солнца».
Если корабль так и не удастся контролируемо спустить на Землю, риски от его оставления на орбите, по оценке эксперта, невелики: «Корабль сгорает в атмосфере практически полностью. И поверхности Земли достигают только незначительные по массе и размеру обломки. Конечно, падение их в районе населенных пунктов нежелательно. Но причинить какой-то серьезный ущерб они вряд ли могут».
напомним, последний космический грузовик «Прогресс» был затоплен в Тихом океане 26 апреля. В целом, это достаточно понятная и привычная для специалистов операция. Единственное - корабль, который затапливается, должен быть управляемым.
Наконец, Железняков высказался и о возможных причинах происшествия.
«Причина, конечно, не в антеннах – это может быть только следствием аварийной ситуации. Пока я бы поостерегся делать однозначные выводы. Но сейчас более всего просматривается некое нештатное отделение корабля от последней ступени ракеты-носителя. Там могло быть какое-то соударение, ну а дальше аварийная ситуация могла развиваться по принципу домино», - резюмировал он.
Согласен с ним и научный руководитель московского космического клуба Иван Моисеев: «Скорее всего, это нештатная работа последней, третьей ступени ракеты-носителя, которая собственно и разгоняет корабль до орбитальной скорости. Что-то произошло в процессе отделения корабля от этой третьей ступени. Что именно – пока неизвестно», - рассказал он газете ВЗГЛЯД.
Последствия
Что касается влияния нынешней аварии на последующие пуски, информация пока поступает противоречивая. Так, источник РИА «Новости» в отрасли сообщил, что запуски ракет «Союз 2.1А» могут приостановить до выяснения причин ЧП.
«Скорее всего, намеченный на середину мая запуск «Союза-2.1а» из Плесецка будет перенесен», - сказал он.
Однако другой источник агентства дал понять, что запуск новой экспедиции на МКС, скорее всего, состоится вовремя. «Дата запуска нового экипажа на МКС, скорее всего, останется прежней - 26 мая, так как пилотируемый корабль «Союз ТМА-17М выводится на орбиту ракетой-носителем «Союз-ФГ», а не на ее модернизированной версии - «Союз 2.1а», - пояснил он.
Также уже названа сумма страховки аварийного «Прогресса». По словам первого заместителя председателя правления ОАО «СОГАЗ», застраховавшего корабль, Николая Галушина, она равна 2 млрд рублей.
«Мы страхуем запуск и факт стыковки. Сейчас еще не признано то, что стыковка невозможна, мы пока ждем, какие действия предпринимаются. Если те действия, которые предпринимаются Центром управления полетов, к сожалению, не дадут результатов, и аппарат спасти не удастся, это будет страховой случай, и по нему будет выплата», - сообщил Галушин радиостанции «Русская служба новостей».
Представитель СОГАЗ отметил, что в случае гибели аппарата будет выплачена вся сумма.
«Если была бы частичная гибель, что бывает, когда он (корабль «Прогресс») может быть довыведен на заданную орбиту, и тогда это проблема пассажирского топлива, которое сокращает его орбитальную жизнь. Тогда срок рассмотрения убытков занимает длительное время, а сейчас мы понимаем, что если аппарат не удастся спасти, то это полная гибель», - добавил он.
Напомним, специалистам Роскосмоса после неоднократных попыток так и не удалось пристыковать космический грузовик «Прогресс М-27М» к МКС и получить с корабля данные телеметрии.
Во вторник утром в российском Центре управления полетами решили отложить стыковку корабля&В с МКС из-за того, что вскоре после запуска телеметрия с него начала поступать не в полном объеме.
Как выяснилось позже, аппарат был&В выведен на орбиту&В на несколько десятков километров выше расчетной. Кроме того, по некоторым данным, на «Прогрессе»&В не раскрылись&В две из пяти антенн системы стыковки «Курс».
При этом отмечалось, что данный космический корабль везет на МКС Знамя Победы. Однако в Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) затем опровергли эту информацию, заявив, что Знамя&В было отправлено&В на орбиту еще в конце марта.