Чудо современной техники Koenigsegg Agera RS, Agera One of 1 и серийный Regera и для тех кто думает что передовая мысль автостроения находится в Японии или Германии напомню, что все эти машины одного и того же Шведского производителя.
Этот самый быстрый спорткар Koenigsegg побил не только рекорды скорости, но и рекорд скорости продаж. Это происходило на столько быстро насколько это вообще возможно (десять месяцев), так как Agera RS даже официального дебюта не дождался, а уже был продан в количестве 10 автомобилей, а это я Вам скажу для этой отнюдь не дешевой машинки показатель запредельный. Всего машин было выпущено 25 штук. Такая ограниченная серия делает эту машину ещё более дорогой и доступной только для сверх богатых людей. Которые зачастую и выехать на ней ни куда не могут, но это их проблемы, если это можно назвать проблемой. Так как на таком авто можно даже не ездить, а просто поставить в гараж и водить людей на выставку поглазеть. А поглазеть таки есть на что.
Меня например, можно водить смотреть на ценник, около двух миллионов долларов. Потому как мне лично остается продать душу дьяволу, что бы хватило насобирать денежек. Слава богу в наше время это делать не обязательно, так как есть быстрый выкуп, сами убедитесь перейдя по ссылке. И вот что мне не дает покоя, эти разработки только для музея, так как в обычной жизни кататься на такой конфетке Вам вряд ли придется. Смущает так же то что в космосе мы от 70-х годов так и не оторвались, а вот такие болиды строить научились. Вопрос, зачем такое вообще кому то надо не актуален, так как явно, даже конструкторы были влюблены в эту красоту ещё на стадии замысла.
Но а если по конкретнее то всего за каких то два миллиона долларов вы получите турбо двигатель в 5 литров V8, Вас не удивил объем тогда пускай вас испугает производительность данного дива, а она не более и не менее, а 1160 лошадиных сил с крутящим моментом 1280 Нм и это при массе всего 1295 килограмм. Скорость с которой этот болид низко летает более 400 км и то явно ограничена так как пока к авто не приделали крылья.
И хотя производитель уверяет, что благодаря жесткому съемному верху, Agera RS можно вполне легально использовать на дорогах общего пользования, я не знаю таких дорог в Украине. Хотя, если бы такую игрушку купил бы Кернас Г.А. мер Харькова. То и дороги в Харькове от его дома до горисполкома были бы куда лучше, но а пока нам стоит только надеяться.
А вот и факт для полиции у данного спорткара передние диски 19 дюймов, а задние 20 двадцать не порядок! Вот бы посмотреть как бы Вы такую ласточку догоняли на своих примусах, ой простите, Prius, хотя по скорости разница не большая.
Что касается трансмиссии то она, как и положено супер машинам класса спорткаров, семи ступенчатая, а переключение на руле, вернее под рулевыми лепестками так как отпускать баранку этой ракеты на колесах даже для переключения скоростей дело не безопасное.
