Компания Renault планомерно ведет подготовку к появлению на рынке самой "заряженной" версии хэтча Megane нынешнего поколения. Она сохранит литеры RS, но при этом сменит тип кузова и даже может получить полный привод.
Нынешний Renault Megane RS в отличие от многих конкурентов существует только как трехдверный хэтчбек. Со сменой поколений французский хот-хэтч отправится по пути, проторенному Ford Focus RS – то есть, разменяет три двери на пять, чтобы не отказывать своим владельцам в удобстве.
Кроме того, как и "Фокус", самый быстрый "Меган" может получить привод на все колеса – в дополнение к уже имеющемуся полноуправляемому шасси.
Наконец, хэтчу преподнесут соответствующий силовой агрегат. Принципиально он останется тем же – двухлитровым турбомотором, но вот отдачу его планируется загнать за 300 л.с., чтобы Megane RS не только не чувствовал себя ущемленным на фоне собратьев, но и снова смог бы претендовать на титул "короля Нюрбургринга" среди хот-хэтчей.
Еще один реверанс в сторону любителей комфорта, даже когда речь идет о спорткарах, – это роботизированная коробка, которой планируется комплектовать Megane RS. Механическую КПП ему, конечно, оставят, но робот должен повысить популярность хэтчбека на некоторых экзотических рынках за пределами Старого света.
Впрочем, официального подтверждения эта информация пока не имеет – издание Auto Express ссылается на собственные источники в Renault Sport. "Живой" же Renault Megane RS появится не ранее, чем через два года.
Для отображения комментариев нужно включить Javascript
