Компания Lamborghini запустила клиентский проект по участию в автогонках выпускников школ спортивного вождения.
В этом сезоне 20 клиентских команд на протяжении 78 гоночных уик-эндов примут участие в 13 самых престижных чемпионатах класса GT по всему миру. В качестве рабочей лошадки для соревнований выбран Lamborghini Huracan GT3, собранный из серийной модели путем неглубокой доработки.
Антиблокировочная система от подразделения Bosch Motorsport имеет десять режимов, которые гонщик может выбирать нажатием кнопки на рулевом колесе. Фото Lamborghini
В соответствии с регламентом Международной автомобильной федерации (FIA) кузов спорткара оснастили каркасом безопасности, доходящим до кормы, что повысило жесткость на кручение. Шасси спереди переделали, чтобы впихнуть по центру радиатор охлаждения двигателя. А коробку сзади чуть-чуть передвинули, чтобы поиграть с развесовкой и аэродинамикой. Панели кузова сделали съемными для быстрого ремонта в боксах.
Для гонок на выносливость смонтировано новые фары. Горизонтальный блок расположен по центру передка, а еще два установлены в нижней части бампера. Фото Lamborghini
Продувками машины занимались мастера из Dallara Engineering, и как заявляется, «Харитон» еще никогда не был столь обтекаем. Это стало возможным в том числе благодаря регулируемому заднему антикрылу, диффузорам спереди и сзади, а также передним воздухозаборникам.
В основе конструкции лежит гибридный каркас, изготовленный преимущественно из алюминия и усиленный углеволоконными деталями. Фото Lamborghini
Особое внимание, конечно, уделялось безопасности. Машина получила сиденье модели Lamborghini Huracan GT3 с углепластиковым каркасом и систему пожаротушения OMP с семью распылительными форсунками. Пилот защищен не только от ударов, но и от огня.
На реле есть кнопки настройки системы управления тяговым усилием: для различного уровня сцепления и износа шин предусмотрено более десяти параметров. Фото Lamborghini
Huracan GT3 оснащается атмосферным двигателем V10 с рабочим объемом 5,2 л, углом развала цилиндров 90° и системой непосредственного впрыска топлива. За его основу взят серийный агрегат с дорожного Huracan. Привод идет назад, а управляет им коробка с 6 передачами.
Сезон стартовал в минувшие выходные со Спринтерского кубка серии Blancpain GT на международной гоночной трассе им. Марко Симончелли в Мизано. На стартовой решетке выстроились сорок автомобилей, в том числе 7 спорткаров Huracan GT3, где за рулем сидели в том числе и клиенты Lamborghini, мечтавшие прикоснуться к легендарным гонкам.
Гонки пойдут почти каждый уик-энд. При этом особое внимание уделяется гонке «24 часа Спа-Франкоршама», запланированной на 28–31 июля, а так же иным соревнованиям на выносливость, ткаким как 12-часов Сепанге (Sepang) (9–11 декабря) и двум американским состязаниям: «6 часов Уоткинс-Глена» и соревнованиям на трассе Роуд Атланта.
Дебют модели Lamborghini Huracan GT3 состоялся в апреле 2015 года, когда два автомобиля команды Grasser Racing Team одержали быструю победу на трассе в Монце. Фото Lamborghini
Источник: kp.ru
