Как и ожидалось многими уже в этом году японская компания «Тойота» представит миру новую «Короллу».

Для нас ее можно будет назвать моделью 2017 года, так как скорее всего в это время она и появится на постсоветском просторе. А вот Европу, японцы любят куда больше, а от того обновленная машинка к ним приедет, а вернее сказать приплывет уже летом этого года.

Чего же нового стоит ожидать от японцев и собственно Короллы? Мы то ожидаем сверх надежности, стильности, дабы выделяться в толпе. Как говорил один из тренеров по бизнесу: “Люди готовы переплачивать не за товар, но за идею, за те мечты, надежды, которые он проассоциирует с данной вещью”.  Так какие же мечты реализовали японцы, тут конечно изменения коснулись дизайна когда мы смотрим машине в фас. Первое, что бросается в объектив папарацци это глаза автомобиля, которые получили дневные ходовые огни, модная и полезная фишка в наши дни. Радиаторная решетка претерпела изменений в след за передним бампером.

Пока не известно, что будет с дисками для авто наших широт, в Европе машина однозначно будет представлена на шестнадцати и семнадцати дюймовых дисках.

Мне так кажется, что для нашего ринка все же оставят вариант с  литыми дисками 15 дюймов.  Так как на такие диски всегда ставят  высокопрофессиональную резину и называют это пакетом плохие дороги. Так же меняют настройки подвески, но это уже другая тема. Так что 15 и 16 дюймовые диски самое то для нашего авторынка.

Королла так же получила новую электронику  Safety Sense, которая до этого ставилась только на более дорогих авто японской линейки. Эта система позволяет автоматически переключать свет фар  с дальнего на ближний, так же новомодное явление в электронике слежение за движением по своей полосе, оповещение о возможном столкновении с авто идущем на встречу. Тут явно прослеживается приближение Короллы и Тайоты в целом к системе бесплотного управления авто. Время диктует свои законы и если авто производители не будут держатся модных тенденций развития то  могут оказаться в скором будущем на обочине автопрома. Хотя, конечно, про Тайоту и Японию это сказать трудно, ведь именно эта страна и эта марка являются флагманами мирового автопрома и соответственно первыми внедряют такие новые электронные системы, заставляя подтягиваться за собой остальные авто бренды.