Похоже, в Цуффенхаузене не собираются отказываться от идеи построить новый суперкар, который мог бы встать в один ряд, например, с Lamborghini Huracan и Ferrari 488 GTB. Более того, у модели уже есть имя, ориентиры по ключевым характеристикам и примерные сроки премьеры.

Среди разработчиков сейчас проект известен под именем Porsche 960. По данным издания Car, которое ссылается на свои источники в компании, под этим названием суперкар и выйдет на рынок: новую комбинацию цифр Porsche зарегистрировала в качестве торговой марки еще в сентябре прошлого года.

Новым будет не только имя, но и суперкар в целом. В процессе создания среднемоторного купе инженеры Porsche не будут использовать имеющиеся платформы, а при помощи коллег из других компаний концерна Volkswagen разработают нечто новое. Алюминиевая конструкция получит немало вкраплений из легких сплавов, высокопрочных сталей и композитов, и в итоге будущий суперкар должен весить не более 1 400 кг.

В пределы колесной базы немцы собираются установить оппозитный восьмицилиндровый мотор объемом 3,9 л и пристроить к нему сразу четыре турбонагнетателя. Ожидается, что развивать этот силовой агрегат сможет около 650 л.с. – таким образом, гипотетический Porsche 960 автоматически получит некоторое преимущество над конкурентами. По слухам, прототип мотора уже проходит испытания, будучи установленным на опытный образец, сделанный из Porsche Cayman, причем на новом двигателе параллельно тестируется и принципиально новая система изменения коэффициента сжатия под названием VarioCom. Она позволит сделать двигатель более экономичным и отзывчивым.

К слову, первоначально инженеры планировали снабдить спорткар более традиционным мотором – оппозитной "шестеркой" или V8. Однако выбранная в итоге конфигурация позволяет понизить центр тяжести, упростить компоновку моторного отсека и одновременно привлечь внимание покупателей, послужив дополнительным преимуществом в борьбе с теми же Ferrari. Кроме того, у Porsche уже есть опыт строительства таких двигателей – правда, для трековых болидов.

Ожидается, что Porsche 960 по умолчанию получит систему полного привода, но в Цуффенхаузене уже запланировали последующий выпуск заднеприводных модификаций. Учитывая, что, по прогнозам, стандартный 960 сможет ускоряться до 100 км/ч за 2,5 секунды, его заряженные версии могут оказаться действительно экстремальными.

На конвейерную стадию проект, по предварительным планам, должен был выйти уже в начале следующего года. Однако, боссы компании решили сперва вывести в мир новое поколение своей иконы – Porsche 911, а уж затем со спокойным сердцем заниматься строительством новинки. К слову, в модельной линейке марки для нее отыскали место между моделями 911 Turbo S и 918 Spyder.

Автопром

Новый глава "АвтоВАЗа" заявил о крайней затратности выпуска некоторых моделей

Новинки

В модельном ряду Cadillac появится неожиданно дешевая модель