Уже ни для кого не секрет, что японские бюджетники Datsun on-Do и mi-DO являются ближайшими родственниками моделей Lada Granta и Kalina, и такое родство внезапно вышло им боком: задержка в поставках комплектующих, с которой столкнулся "АвтоВАЗ", вынудила остановить конвейер японской марки.

Как поясняют "Ведомости" со ссылкой на представителя компании Datsun, производство автомобилей Datsun было остановлено 13 марта и возобновилось только 10 мая. Подробностей ситуации источник не рассказал, сославшись на то, что это вопрос отношений "АвтоВАЗа" и поставщиков, в которых Datsun не участвует, - компания просто получает конечный продукт для сборки. Получить комментарии "АвтоВАЗа" "Ведомостям" не удалось.

Обе модели Datsun - седан on-DO и хэтчбек mi-DO - выпускаются на сборочных линиях "АвтоВАЗа" по контрактной схеме. На данный момент из автомобилей 2016 модельного года в продажу поступил только седан, а поставки хэтчбека начнутся чуть позже. По мнению директора по продажам "Автоспеццентр Datsun" Анны Гусар, связано это с тем, что запасы хэтчбеков - больше, чем седанов. В наличии на складах остались версии mi-DO с механикой, поскольку по опциям такой автомобиль очень близок к on-DO, однако стоит несколько дороже из-за рыночного позиционирования. По статистике АЕБ, в период с января по апрель 2016 года продажи Datsun в России упали на 56%, доля марки снизилась с 2,3% до 1,2%. Кроме того, обе модели подорожали. Начиная с мая 2016 года седаны on-DO и хэтчбеки mi-DO во всех версиях прибавили в цене по 30 000 рублей. По старым ценникам сегодня можно приобрести лишь экземпляры 2015 года выпуска. Диапазон цен на седан on-DO составляет 436 000 - 552 000 рублей, хэтчбек mi-DO стоит от 492 000 до 542 000 рублей.  

Новинки

Седан Volkswagen Polo получил "подогретую" версию с турбомотором

Автопром

С 1 мая "АвтоВАЗ" поднимет цены на свои новейшие модели