Кандидат физико-математических наук Юрий Горюнов, оспоривший штрафы ГИБДД, собирается создать мобильное приложение, с помощью которого можно будет оценить точность измерения приборов «КРИС» – фоторадарных комплексов. Программа для смартфонов по фотографии, которую присылают вместе со штрафом, должна будет определить, насколько верно было установлено устройство.

Горюнов не прочь также встретиться с конструкторами и инженерами завода ООО «Симикон», где изготавливают прибор «КРИС», сообщает Life.

Сам ученый добился отмены штрафа за превышение скорости, выписанного на основе показаний передвижной видеокамеры, с помощью эффекта Доплера. Lada Granta Горюнова попала в объектив передвижного фоторадарного комплекса «КРИС-П» в августе 2015 года на участке трассы Москва — Уфа. По данным камеры, водитель мчался со скоростью 92 км/ч, тогда как разрешенная скорость на этом участке дороги — 70 км/ч. В сентябре Горюнову пришло уведомление о штрафе в размере 500 рублей.

«Я с этим категорически был не согласен, ведь мой спидометр всю дорогу показывал не более 80 км/ч, — заявил ученый. – Пытаясь найти объяснение, я стал внимательно рассматривать фотографии из «письма счастья» и обратил внимание на то, что датчик фоторадара расположен ниже днища моего автомобиля. Как физик я сделал вывод, что в таких условиях уменьшается распространение радиоволн в этом атмосферном слое, и поэтому результаты измерения скорости оказываются завышенными. А изучив документацию «КРИС-П», я понял, что установка датчика фоторадара под углом меньшим, нежели угол в 25 градусов тоже приводит к сильному завышению результата измерения скорости транспортного средства!»

Мужчина стал рассматривать фотографию на «письме счастья», а также не поленился изучить документацию «КРИС-П» и ГОСТ Р-50856-96 «Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные». В результате физик выяснил, что датчик фоторадара расположен неправильно, из-за чего результаты измерения скорости оказываются завышенными. И Горюнов подал иск в Высокогорский райсуд.

В течение пяти заседаний судья изучал принесенные мужчиной документы (руководства по эксплуатации и пр.), а физик не уставал объяснять, что работа измерителя скорости основывается на эффекте Доплера (суть которого, как отмечается, в том, что скорость движущегося транспортного средства измеряется по изменению частоты отраженного сигнала радиолокатора).

В связи с этим нужно устанавливать видеокомплексы в строгом соответствии с инструкцией – в частности, высота его установки должна быть не ниже 0,5 и не выше 2 метров.  В свою очередь юрист доказывал в суде, что одиноко стоящие у дорог передвижные видеорадары противоречат руководству по их эксплуатации: оно подразумевает, что измерение скорости ТС этим комплексом не является автоматическим и требует обязательного участия оператора

Представители ГИБДД в суд не явились. В итоге суд принял решение об отмене постановления об административном правонарушении.