Как ни крути, а продвинутая головная оптика - одна из по-настоящему полезных автомобильных опций. Mercedes-Benz тоже держит руку на пульсе, предлагая топовые светодиодные фары Multibeam LED для нового Е-класса. Но предупреждаем: перед просмотром счета на их замену лучше выпить успокоительное.
Ни один бизнес-седан "большой немецкой тройки" сегодня невозможно представить себе без технологичной головной оптики, и едва поступивший в продажу новейший Mercedes-Benz E-класса здесь не исключение. Причем, никакого галогена или биксенона нет даже в базовой версии - так называемые статичные светодиодные передние фары High Perfomance (равно как и светодиодные задние фонари) предлагаются в России по умолчанию, так что мощный свет здесь гарантирован без переплат.
Минимальная цена
2,95 млн
Максимальная цена
6,67 млн
В России модель представлена пока лишь в двух модицикациях - бензиновой E 200 (184 л.с.) b и дизельной Е 220 d (194 л.с.).
Если же хочется чего-то по-настоящему крутого, то в качестве опции доступны передние фары повышенной яркости Multibeam LED с 84 отдельно управляемыми светодиодами и системой адаптивного управления дальним светом. Оптимальный световой рисунок здесь рассчитывается с частотой 100 раз в секунду, а информация о дорожной обстановке поступает с камеры под лобовым стеклом.
105 000
(рублей)
Стоимость системы освещения Multibeam LED в качестве опции
Например, если датчики регистрируют встречные или попутные автомобили, то светодиоды модулей дальнего света будут частично отключаться, формируя на каждой стороне затемнение в виде буквы "U". Другие участки проезжей части будут по-прежнему освещаться дальним светом. Вдобавок здесь присутствуют сразу несколько режимов работы освещения, адаптированных под разные условия - шоссейный, автомагистральный, боковой, динамический поворотный, расширенный противотуманный, а также "приветственный" свет.
Вот что пишет о технологии Multibeam LED освещения сам производитель:
Благодаря возможности индивидуального управления светодиодами свет включается всегда именно в тот момент, когда он оказывается нужен. Данная технология задаёт новые стандарты в области дизайна и функциональности.
Впрочем, мы-то с вами хорошо знаем, как дорого стоят передовые технические решения, когда сталкиваешься с неприятностями в реальной жизни. А головная оптика вообще находится в группе повышенного риска: здесь и привлекательность для автоворов, которые неслабо зарабатывают на перепродаже всего, что быстро вытаскивается, откручивается и отламывается, и уязвимость даже при самых легких фронтальных ДТП на небольших скоростях. Что особенно актуально для загруженных мегаполисов с плотным потоком автомобилей.
Очередь попасть на традиционную пятничную калькуляцию вполне предсказуемо дошла и до нового E-класса с его продвинутым светодиодным светом. Вместе с официальными дилерами Mercedes-Benz в Москве мы посчитали, во сколько же обойдется замена обеих фар в самом тяжелом случае. Результаты неутешительные: светодиодные световые модули в сборе стоят по 197 233 рубля за каждый, два блока вентиляции для фар вместе обойдутся в 8 550 рублей. Еще по 21 719 рублей за каждый стоят блоки регулировки наклона фар, и по 23 056 рублей - блоки управления светодиодами (трансформаторы). За работы по установке, настройке и адаптации оптики официалы возьмут 13 900 рублей. Все вместе - 506 466 рублей!
Запчасти
492 566
рубелй
Работы по установке
13 900
рублей
Итого
506 466
рублей
В такие моменты добрым словом начинаешь вспоминать обычные дешевые галогенные фары, но их время бесповоротно уходит. В конце концов, доплата за продвинутую оптику - это инвестиция в собственную безопасность и комфорт езды, в отличие от дорогой отделки салона, элитной "музыки" и других опций, которые при покупке обычно стоят целую уйму денег. Универсальный совет для всех подобных случаев - страховка КАСКО, которая покроет затраты на ремонт дорогостоящих агрегатов.
P.S. Если вы думаете, что в вашем автомобиле ничего такого страшно затратного нет - то вы просто не читали наши новые исследования, следите за обновлениями. Новые слезы обещаем каждую неделю. :)
Новинки
Intel создаст беспилотник для BMW
Автопром
Убытки Aston Martin возросли вдвое
