Государственное финансирование крупных проектов строительства транспортной инфраструктуры сократится в среднем на 10%, сообщил в интервью ТАСС, данном в Давосе, вице-премьер Аркадий Дворкович.

"В целом мы не планируем резко сокращать объемы финансирования инфраструктуры. Будет общее сокращение на 10%, причем неравномерно по проектам. Где-то мы полностью профинансируем расходы, где-то сократим. Но какого-то резкого и глобального сокращения не будет. Более того, регионам мы добавили деньги на дорожные фонды, чтобы они могли пройти этот период", - сказал вице-премьер.

Сокращение коснется и финансирования проектов РЖД. Правительство, по словам Дворковича, пока не планирует снижать утвержденный на 2015 год размер субсидий в 30 млрд рублей, но в поправках к бюджету финансирование РЖД может быть урезано.

"Но у нас есть антикризисный фонд, и если понадобится восстановить эти 10%, то мы это сделаем, - оговорился Дворкович. - Пока еще окончательного решения, где какие сокращения будут, нет. Это все будет в законе о бюджете, он будет внесен в Госдуму, и окончательное решение будет принято вместе с парламентом".

Правительство РФ одобрило инвестпрограмму РЖД на 2015 год в конце ноября 2014 года, она стоит 414 млрд рублей. Одновременно с 1 января грузовые железнодорожные тарифы увеличены на 10%, объем госсубсидий для РЖД в 2015 году составит 30 млрд рублей.

В числе приоритетных проектов на 2015 год - развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, Московского железнодорожного узла, снятие инфраструктурных ограничений по всей сети железных дорог, обеспечение безопасности и обновление парка локомотивов.