Гендиректор "АвтоВАЗа" Игорь Есиповский написал заявление об уходе, сообщает газета "Коммерсант". Во вторник его отставку рассмотрит совет директоров предприятия, и, скорее всего, она будет принята.
Уход гендиректора - следствие существенных разногласий топ-менеджеров "АвтоВАЗа" по поводу стратегии развития компании. Если отставка будет принята, то вероятность того, что крупный пакет акций завода будет продан западному автоконцерну, против чего выступает Есиповский, значительно возрастет. Предприятием будут управлять не тольяттинские специалисты, а московские менеджеры.
По сведениям газеты "Коммерсант", Есиповский написал заявление об уходе из-за конфликта со своим первым заместителем Александром Прониным, который курирует на "АвтоВАЗе" два ключевых направления - разработку стратегии и сбыт автомобилей. По обоим направлениям Есиповский разошелся с Прониным диаметрально противоположным образом.
Что касается развития предприятия, программа которой должна быть разработана к осени, то причиной разногласий стал вопрос участия в предприятии иностранных компаний, например, Renault.
Есиповский выступал категорически против такого сценария развития. Его заместитель Александр Пронин, наоборот, считал, что пакет акций "АвтоВАЗа" вместе с правом оперативного управления предприятием следует передать иностранному автоконцерну.
Вторым вопросом, по которому Есиповский и Пронин не смогли найти общего языка, стали функции нового торгового дома "АвтоВАЗа", решение о создании которого было принято в мае. Как пишет "Коммерсант", Игорь Есиповский считает, что торговый дом должен заниматься исключительно сбытом автомобилей "АвтоВАЗа".
Пронин, в свою очередь, убежден, что торговый дом помимо сбыта может взять на себя снабжение "АвтоВАЗа", то есть поставки ему автокомпонентов. При этом не исключено, что торговый дом даже сможет предъявлять "АвтоВАЗу" претензии по качеству поставляемых ему автомобилей.
То, что в отставку подал именно гендиректор, а не его зам, объясняется тем, что Есиповский не попал в совет директоров нового торгового дома, в то время как его заместитель там присутствует. Таким образом, Пронин, который, по сведениям "Коммерсанта", имеет поддержку в органах власти, получает слишком много возможностей влиять на деятельность предприятия. С создание торгового дома он фактически может определять схемы сбыта автомобилей, распределения финансовых потоков и снабжения, и при этом имеет право предъявить заводу претензии.
Если совет директоров поддержит отставку Игоря Есиповского, это будет означать, что все ключевые вопросы на "АвтоВАЗе" будут решаться московскими управленцами, а в Тольятти будут решать только технические вопросы.
В связи с весьма вероятным уходом Есиповского, газета прогнозирует, что акции завода будут проданы иностранному автоконцерну. По неофициальной информации, Пронин уже заручился поддержкой высокопоставленных чиновников Минэкономразвития в подобного рода сделке.
