Вебмастеру:
Добавьте разнообразия на страницы Вашего сайта при помощи
легко настраиваемого под Ваш дизайн новостного информера
 
лента новостей

 

идет обновление информации.

 

 
ТОП месяца

 

идет обновление информации.


 
поиск

 


 

:: расширенный поиск ::

 

 
меню 
 
интересное в сети

 

 

 

 

 

 

 
экономика
06/10/2006 16:28

Российскую гражданскую авиацию поддержат налоговыми и таможенными льготами

Министр транспорта Юрий Левитин предложил схему поддержки российской гражданской авиации. Авиакомпании России смогут беспошлинно приобретать
зарубежную авиатехнику при том условии, что сэкономленные средства будут тратиться на закупку отечественных самолетов. Федеральное агентство по
промышленности (Роспром) поддерживает отмену госсборов, однако предлагает отменить взимание НДС с предприятий российской авиационной промышленности "по всей цепочке".

Как заявил в пятницу Игорь Левитин после Парламентского часа в Совете Федерации, схема освобождения компаний от ввозных пошлин уже применялась. По словам министра, подобные пакетные соглашения уже были заключены в 1999 году, однако до конца так и не выполнены. Так, в соответствии с соглашением, авиакомпании "Аэрофлот" и "Трансаэро" приобретали беспошлинно зарубежные самолеты и должны были заказать российские авиалайнеры на ту сумму, которую они экономили от беспошлинного приобретения, передает "Интерфакс".

В частности, "Аэрофлот" должен был приобрести 6 самолетов Ил-96, а "Трансаэро" – самолеты Ту-214. "Трансаэро", по словам Левитина, уже разместила заказы на приобретение туполевских машин, а "Аэрофлот" еще не подписал контрактов. "Если пакетные соглашения у этих двух компаний сработают, то Минтранс будет готов рассмотреть предложение о снятии 20% пошлин и 18% НДС при закупке зарубежной авиатехники", - подчеркнул Левитин.

Министр транспорта сообщил также, что при приобретении одного зарубежного самолета авиакомпания должна разместить заказ на покупку 2 отечественных машин. Глава Роспрома Борис Алешин поддержал инициативу коллеги, но предложил распространить льготные условия работы на отечественных производителей.

"Мы согласны на то, что иностранные суда не будут облагаться НДС, но только в том случае, если НДС будет снят с предприятий российской авиационной промышленности по всей цепочке", - заявил Алешин. При этом министр отметил, что практики взимания НДС с авиатехники не существует ни в одной стране мира.

Также Алешин выразил обеспокоенность тем фактом, что "последнее время активно
осуществляется ввоз подержанных иностранных судов, которые имеют очень высокие сроки эксплуатации". Вот с этим, уверен он, "надо разбираться и бороться". Для этого, по мнению главы Роспрома необходимо, "создавать экономические стимулы за счет укрупнения авиакомпаний, одновременно запрещая к ввозу подержанную технику, стимулируя тем самым закупки новой техники".

В то же время, Алешин заявил, что на рынке слишком много маленьких, не обладающих достаточными средствами для приобретения самолетов авиакомпаний. Недостаток средств сказывается и на качестве запчастей, приобретаемых авиакомпаниями.

"Сейчас многие авиакомпании не располагают необходимым экономическим потенциалам, стараясь купить запчасти или детали подешевле и обращаясь к посредникам". Те же, по данным Алешина, "зачастую размещают документацию, полученную с авиапредприятий, на заводы, которые не имеют лицензии Роспрома и не имеют права производить соответствующие средства". Произведенный таким
образом контрафакт, уточнил он, "составляет порядка 80%".

Говоря о нынешнем состоянии российской авиапромышленности, Алешин рассказал, что российский авиапром "имеет порядка 43 заказов на строительство магистральных самолетов" до 2009 года. По словам чиновника "ситуации, сложившейся в отечественном авиапроме, можно дать двоякую оценку". С одной стороны, отметил он, "в отрасли за 9 месяцев вырос объем производства и
производительность труда". С другой, признал Алешин, "авиапарк действительно изношен и есть воздушные суда, которые эксплуатируются до 35 лет".

Руководитель Росаэронавигации Александр Нерадько рассказал о планах проведения модернизации отечественного авиационного парка. Так, по его словам, помимо затрат на усовершенствование наземных центров управления воздушным движением, которые до 2025 года составят 155 млрд рублей, на аэронавигационную модернизацию самолетов будет потрачено 125 млрд рублей, "с учетом стоимости новых воздушных судов, на борту которых уже будет установлено новое оборудование".

Говоря об источниках финансирования, Нерадько подчеркнул, что "гражданская часть реализации программы финансируется исключительно из средств аэронавигационных сборов".

Аэрокосмическая промышленность Советского союза производила четверть мировой авиатехники, однако после исчезновения СССР эта отрасль машиностроения испытывает острую нехватку денег и заказов. Особенно остро это чувствуется в гражданской авиации. Если производители военной авиации выжили, экспортируя самолеты МиГ и "Сухой", производители гражданских самолетов страдали от отсутствия заказов. По словам экспертов, некоторые российские производители выпускают всего 1-2 самолета в год.

По данным Avia.ru, в январе-июле 2006 года российские предприятия гражданской авиации выпустили всего 10 самолетов, из которых только два – это крупные пассажирские лайнеры (ИЛ 96-300 и ТУ-154). Остальные - это легкие маломестные самолеты. Также было выпущено 37 вертолетов.


 

Оригинал (на 06/10/2006): newsru.com

 

В случае обнаружения неточностей или ошибок
просим Вас сообщить об этом по адресу

 

 

 

 

 

Украина в попытках отказаться от газа переходит на альтернативные источники энергии

Украина в попытках отказаться от газа переходит на альтернативные источники энергии

В связи с растущими ценами на природный газ Украина увеличивает использование альтернативных источников энергии, в частности, угля собственной добычи. За 9 месяцев этого года потребление газа...

 

МЭРТ: число нерешенных вопросов по вступлению ВТО сокращено до минимума

МЭРТ: число нерешенных вопросов по вступлению ВТО сокращено до минимума

Глава российских переговорщиков рапортует о прогрессе в переговорах с США, однако по сути круг вопросов остался тем же: доступ на рынок финансовых услуг, импорт сельхозпродукции, интеллектуальная...

 

ТVR уезжает из Британии

ТVR уезжает из Британии

Владелец британского автомобилестроительного концерна TVR Николай Смоленский переносит производство спорткаров из Великобритании в Италию. Российский предприниматель не смог вывести предприятие на...

 

В России поменялся Трудовой кодекс

В России поменялся Трудовой кодекс

С 6 октября вступили в силу поправки к Трудовому кодексу РФ. Депутаты, одобрившие документ в июне, внесли в кодекс свыше трехсот изменений и добавили 12 статей. Новые нормы трудового...

 

"Газпром" построил первые два участка Северо-европейского газопровода

"Газпром" построил первые два участка Северо-европейского газопровода

"ЯмалГазИнвест", дочерняя компания концерна "Газпром", объявила о завершении строительства первых двух сухопутных участков Северо-европейского газопровода. Всего по территории Вологодской и...

 

"Мосэнерго" осталось без «источника питания»

"Мосэнерго" осталось без «источника питания»

Как стало известно «Веку», в конце минувшей недели ОАО «Мосэнерго» выполнило в установленные сроки предписание Управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Москве и Московской области и...

 

 

 

 

:: все новости из этой категории на 06/10/2006 ::

 

 

последняя новость  
 

идет обновление информации.

архив
 
 
2006 |  2007 |  2008 |  2009
2010 |  2011 |  2012 |  2013
2014 |  201520162017
2018 |  2019 |  2020 |  2021
2022 |  2023 |  2024 | 

Октябрь, 2006
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вск
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

 

опрос  
 

 

Для Вас фаст-фуд - это:

 

Удобный способ быстро перекусить

 

Дешевая еда на каждый день

 

Отрава для человеческого желудка

 

Понятия не имею, что это такое

 

 

 

:: результаты опроса ::