Япония имеет вторую в мире экономику, ее ВВП примерно в 5 раз больше российского. Из-за этого, несмотря на ограничение военных расходов Японии 1% ее ВВП, они оказываются одними из крупнейших в мире (4—5-е место). Население страны лишь немногим меньше, чем у России, правда с рождаемостью в Японии примерно те же проблемы, что и у нас (см. статью
«Страна, где кончаются люди»).
Соответственно, Япония обладает очень мощными вооруженными силами, которые недавно были признаны таковыми. До этого они назывались Силами самообороны. Соответственно, Управление национальной обороны превратилось в Министерство обороны.
Будучи островным государством, Япония меньше внимания уделяет развитию сухопутных войск и больше — авиации и флоту. В ВВС, в частности, насчитывается не менее 150 истребителей F-15. За пределами США лишь четыре страны в мире имеют на вооружении этот мощный самолет, и только Япония производит его у себя по лицензии.
Даже если наши вооруженные силы вдруг перейдут из нынешнего состояния распада к реальному возрождению, они всё равно не смогут обеспечить защиту гигантской пустеющей и деградирующей территории на востоке, не имеющей нормального сообщения с Европейской Россией. Сибирь и Дальний Восток необходимо возрождать «мирным путем», что само по себе станет лучшим средством против любой внешней экспансии.
Читать дальшеЯпонские ВМС по количеству надводных кораблей океанской зоны занимают третье место в мире после США и Китая. Хотя все наиболее крупные корабли классифицируются как эсминцы, в реальности некоторые из них можно считать крейсерами, а в последнее время строятся «эсминцы», являющиеся, по сути, авианосцами. Очень быстро растут десантные возможности японского флота благодаря строительству серии ДВКД. Особо следует отметить, что все боевые корабли ВМС Японии строятся на национальных верфях. Страна, правда, не имеет морской пехоты, но ее могут заменить сухопутные войска, особенно если десантная операция проводится на небольшом удалении от своих берегов.
Сравнение ВМС Японии с нашим Тихоокеанским флотом будет совсем не в нашу пользу. Если по подводным лодкам мы еще равны (18 дизельных ПЛ у Японии, 10 атомных торпедных и 8 дизельных — у ТОФ), то по надводным кораблям у японцев подавляющее преимущество: 45 эсминцев (из которых до 10 реально — крейсера и авианосцы) и 9 фрегатов против 1 ракетного крейсера, 8 эсминцев и БПК и 1 сторожевого корабля океанской зоны у нас. 20 МРК и ракетных катеров ТОФ подойдут для обороны побережья, но высаживаться у Владивостока японцы и так явно не собираются. Десанту же на Сахалин и Курилы наш флот на самом деле помешать не способен. Так же как и перебросить подкрепления на Сахалин, где дислоцируется одна мотострелковая дивизия, и Курилы, где нет вообще ничего. Просто острова слишком близко к Японии и слишком далеко от наших баз. В случае гипотетического конфликта японские ВМС намертво запрут ТОФ в своих базах (Владивосток и Петропавловск-Камчатский), обеспечив себе полное господство на море.
Вся территория к северу от Транссиба практически пуста, на ней расположено лишь несколько «обитаемых островов» (Норильск, Дудинка, Якутск, Мирный, Магадан, Анадырь, Петропавловск-Камчатский и ряд более мелких), зависимость которых от двух транспортных артерий еще выше, только добавляется зависимость от речного или морского транспорта.
Читать дальшеС 1970 года Япония развивает свою космическую программу. Это означает, что она может создать боевые баллистические ракеты любой дальности. Ядерное оружие Япония себе иметь запретила, но ее высочайший технологический уровень позволяет создать его за несколько месяцев.
Самым слабым местом ВС Японии является, пожалуй, характерный для японского общества пацифизм, весьма сходный с европейским (см. «Украшение флота»). Страна очень долго подвергалась психологическому прессингу со стороны США за Вторую мировую, что не могло не дать эффекта (по аналогичной причине самой пацифистской страной Европы сегодня является Германия).
Транспортная проблема — одна из самых главных на полуострове. Пожалуй, из-за этого и все беды жителей Камчатки. Для пассажирских перевозок — лишь гражданская авиация. При этом цена билета до Москвы сравнима с ценой авиабилета, к примеру, до Благовещенска. А чтобы попасть, допустим, к соседям на Чукотку, сначала нужно прибыть в Хабаровск и уже оттуда лететь в Анадырь. Так что даже дальневосточные регионы малодоступны жителям Камчатки. Отсутствие автомобильной и железной дороги лишь усугубляет положение вещей.
Читать дальшеЕсли в годы холодной войны Токио единственным потенциальным противником считал СССР, ожидая агрессии с его стороны, то сегодня Япония всё больше опасается растущей мощи Китая, с коим имеет территориальные споры за острова Сенкаку. Не меньшие опасения Токио вызывает ракетно-ядерная программа КНДР. Да и возможное объединение Кореи (см. «Скрытая сверхдержава») для Японии было бы событием крайне неприятным (правда, в последнее время вероятность этого события быстро уменьшается).
Курильская проблема очень сильно разделяет Москву и Токио. Объединить их могли бы взаимодополняющий характер экономик и общая угроза (китайская). Пока, к сожалению, разделяющий фактор оказывается гораздо более сильным, притом что, взглянем правде в глаза, Кунашир, Итуруп, Шикотан и группа островов Хабомаи сами по себе не нужны ни России, ни Японии.
