Московские спецслужбы отследили путь террористок-смертниц, подорвавших станции Московского метрополитена «Лубянка» и «Парк культуры». По некоторым данным, личность одной из них уже установлена. Согласно следствию, две террористки-смертницы прибыли в Москву автобусом из города Кизляр Республики Дагестан, причем всю дорогу террористки были увешаны взрывчаткой.

В ночь перед взрывом около двух часов автобус Кизляр - Москва прибыл на автовокзал возле спорткомплекса «Лужники». Оперативники допросили всех пассажиров и водителя этого автобуса. «Мы хорошо запомнили эту троицу, - рассказали свидетели. - Они все сидели в разных местах и друг с другом не общались».

По показаниям очевидцев был составлен фоторобот мужчины, сопровождавшего террористок, пишет FederalPost.

Они также рассказали, что все трое по прибытии в Москву остались спать в автобусе до открытия метро. «Это обычная практика, - рассказал водитель автобуса. - Дорога долгая. Обычно водитель, если приехали ночью, ложится спать прямо в салоне и позволяет пассажирам дождаться утра тоже в автобусе. Около 6 часов утра, когда я проснулся, они уже исчезли».

Некоторые пассажиры автобуса во время допросов вспомнили, что под куртками обе женщины что-то скрывали. «Девушки вроде нетолстые, но фигуры их выглядели странно», - сообщили свидетели. По предположениям спецслужб, в Москву террористки приехали уже обложенные взрывчаткой. Насколько это реально, еще предстоит проверить. Дорога от Кизляра до Москвы занимает больше 1,5 дня, ехать все это время с «поясом смертника» на теле довольно проблематично.

Между тем, водители, работающие на рейсах Москва-регионы, уверяют, что провезти взрывчатку на их автобусах террористки не могли. По их словам, автобус пять-шесть раз проверяют в дороге на всех постах ГИБДД, а потом на въезде в «Лужники» весь багаж обследуют милиционеры с собаками.

Кроме того, многие водители работают на своих рейсах по много лет. Они рассказывают, что на таких автобусах ездят, как правило, только челноки из разных регионов страны. Рано утром они приезжают в «Лужники», закупают там вещи, а вечером едут обратно. По свидетельствам водителей, на этих рейсах ездит не так много людей - часто из 40-45 мест в автобусе заняты бывают только пять.

Также водители подчеркивают, что, работая постоянно на своих направлениях, они уже знают в лицо тех людей, которые пользуются тем или иным рейсом.