Авиационный салон МАКС-2011 сулит России крупные контракты. В пятницу стало известно, что «Объединенная авиастроительная корпорация» планирует подписать договоры на поставку ста гражданских самолетов. В целом, по предварительной оценке, портфель контрактов российских компаний на авиасалоне может превысить 10 млрд долларов. В пятницу стало известно, что «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) планирует подписать на авиационном салоне МАКС-2011, который пройдет  с 16 по 21 августа в подмосковном Жуковском, контракты на поставку примерно 100 гражданских самолетов, сообщил «Прайм».
Как ранее говорил генеральный директор ОАО «Авиасалон» (организатор мероприятия) Владимир Борисов, объем контрактов, которые планируется заключить на международном авиасалоне МАКС-2011, по предварительным данным, превысит 10 млрд долларов.
По его словам, ряд компаний, в том числе «Ростехнологии», ведут соответствующие переговоры. Борисов также отметил, что в рамках авиасалона планируется представить 241 воздушное судно как российских, так и зарубежных производителей. В том числе на МАКС-2011 будут представлены Airbus A380 и Boeing-787, а также два Sukhoi SuperJet (один будет представлен на статической стоянке, другой примет участие в летной программе), передает РИА Новости.
Список участников авиасалона МАКС-2011 насчитывает 546 компаний, 145 из которых – иностранные концерны, остальные – российские холдинги.
Так, известно, что  концерн ПВО «Алмаз-Антей» представит на МАКС-2011 более 20 образцов своей военной и гражданской продукции. На выставочных площадях будут демонстрироваться зенитные ракетные системы С-300 ВМ «Антей-2500» и С-300ПМУ2 «Фаворит», самоходная огневая установка 9А317Э на колесном шасси из состава зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Бук-М2Э», боевая машина 9А331МК из состава ЗРК «Тор-М2Э», модернизированная боевая машина 9А33БМ3 ЗРК «Оса-АКМ», автоматизированная система управления «Байкал-1МЭ», трехкоординатная радиолокационная станция с трассовой обработкой информации дециметрового диапазона волн 59Н6 «Противник-ГЕ» и другие образцы вооружений и военной техники.
Кроме того, «Алмаз-Антей» впервые продемонстрирует в виде моделей зенитный ракетный комплекс «Тор-М2К» с боевыми и техническими средствами в модульном исполнении. Комплекс обеспечивает эффективную противовоздушную оборону воинских подразделений на марше и во всех подвижных формах современного боя
Холдинг «Вертолеты России» также продемонстрирует на МАКС-2011 целый ряд новинок российского вертолетостроения.
Ожидается, что особое внимание на МАКС будет уделено легким вертолетам Ми-34С1, Ка-226Т с медицинским модулем, а также транспортно-пассажирскому Ми-38 и новому тяжелому вертолету Ми-26Т2.
Легкий вертолет Ми-34С1 предназначен для обучения гражданских и военных пилотов. Планируется, что серийное производство нового вертолета начнется в 2012 году. Первым заказчиком этой машины может стать авиакомпания "ЮТэйр", которая весной этого года разместила заказ на десять вертолётов этого типа.
Другой новинкой авиасалона МАКС-2011 станет легкий вертолет с соосной схемой несущих винтов Ка-226Т в медицинском варианте. Он оснащен двумя газотурбинными двигателями Arrius 2G французской компании Turbomeca и российским редуктором ВР-226Н.
Новый транспортно-пассажирский Ми-38 будет представлен на МАКС в двух опытных образцах с двигателями ТВ7-117В и с двигателями Pratt&Whitney. Ми-38 - вертолёт нового поколения, способный обеспечить самый высокий уровень стандартов безопасности и комфорта среди вертолётов своего класса. Сертификация Ми-38 запланирована на 2014 год.
Также на МАКСЕ-2011 будет представлен первый самолет, специально оборудованный для международной программы «Открытое небо», которая  регламентирует полеты над территориями государств-участников договора по открытому небу и сбора информации об их военной деятельности.
Самолет Ту-214 авиационной системы наблюдения «Открытое небо» будет представлен на авиасалоне концерном «Вега».
Как сообщил официальный представитель  концерна «Вега» Алексей Неделин, среди самолетов всех 34 государств-участников договора по открытому небу самолет Ту-214ОН является пока единственным самолетом, на котором установлен полный комплект аппаратуры наблюдения, разрешенный договором.
Кроме того, концерн «Вега»  впервые представит на МАКСе-2011 первый российский ударный беспилотник «Луч».
«Луч» создан на базе пилотируемого самолета «Сигма-5» и представляет собой самолет, выполненный по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом. Беспилотник оснащен поршневым четырехтактным двигателем с турбонаддувом ROTAX-914, работающим на автомобильном бензине. Взлет и посадка производятся по самолетному на трехстоечное колесное шасси с убирающейся в полете носовой опорой.
Аппарат способен вести разведку с передачей информации в реальном времени в радиусе 250 км, а с использованием ретранслятора до 350 километров. С применением бортового регистратора информации радиус разведки возрастает до 500 километров.

Максимальная скорость полета - 270 км/час, максимальная высота - 7000 метров. Продолжительность полета 18 часов (при увеличении размаха крыла за счет установки дополнительных законцовок и увеличенном запасе топлива - до 30 часов).