Накануне на товарных площадках был заключен один из самых крупных по объемам контрактов на поставку 3 тыс. т белорусского бензина. Цена на него сложилась ниже предложений российских НПЗ. Это довольно редкий случай, так как с начала года стоимость белорусского топлива превышает внутрироссийские цены, пишет РБК daily.
Потребность в дополнительных объемах белорусского топлива возникла, когда к продаже было запрещено топливо Евро-2. Тогда Москва и Минск согласовали нефтяной баланс: российская нефть поступает на белорусские НПЗ, а готовая продукция возвращается на отечественный рынок. За год поставки могут составить около 3,3 млн т нефтепродуктов.
Минску выгоднее продать нефтепродукты за границу, как это было в июне и продолжается сейчас, чем в Россию, пояснил изданию коммерческий директор "Новотэк-Трейдинг" Дмитрий Гусев.
Этот тренд наметился летом. Белорусское топливо порой продавалось дороже российских нефтепродуктов на 1—2 тыс. руб. за тонну. В результате российские компании ориентируются на белорусов как на неких маркетмейкеров: если у них цена высокая, есть вероятность, что цена пойдет вверх и у россиян, и наоборот.
Тема выполнения Минском поставок топлива, а именно сокращения их объема, обсуждалась на встрече в Минэнерго в минувшую пятницу. Российскую сторону на ней представлял заместитель министра энергетики Кирилл Молодцов, белорусскую — заместитель предправления "Белнефтехима" Владимир Волков.
По словам одного из собеседников, бывшего на встрече, стороны обменялись взаимными претензиями, но решения пока не нашли. В Минэнерго комментировать итоги встречи не стали.
Между тем пресс-секретарь компании "Белнефтехим" Марина Костюченко заявила изданию, что топливо выставляется в гораздо больших объемах, чем продается, а цена формируется по тем правилам, которые работают на СПбМСТБ. "При необходимости можем увеличить поставки", — сказала она.
