Выбирая поддержанный автомобиль, мы часто задаемся вопросом, как же определить его реальный пробег? Известно, что скрутить счетчик пробега в гораздо меньшую сторону можно почти на любом авто у специалистов всего за 2-3 тысячи рублей. Однако, есть ряд особенностей состояния салона, которые подскажут о реальном пробеге железного друга.

Состояние педалей

Отполированные обувью металлические или сильно потертые резиновые накладки на педалях, явно сообщают о том, что пробег авто уже более 100000км. Должны насторожить также и абсолютно новехонькие резинки.

Ковролин

Это самый грязный участок в салоне авто из-за постоянного контакта с обувью. Необходимо внимательно рассмотреть его везде, даже в самых трудно доступных местах. Пятна и потертости подскажут возможный возраст автомобиля, так как менять ковролин полностью слишком дорого и муторно. Средние потертости говорят о том, что пробег 50000-100000км. Если салон автомобиля запущен, то от покупки лучше вообще отказаться, здесь или пробег в 2-3 раза выше заявленного, или за железным другом банально не ухаживали, а это еще хуже.

Сиденья

Состояние поверхности сиденья водителя и рулевого колеса должно соответствовать состоянию всего салона в целом. Явный разброс - это повод для новых вопросов. Согласно практике, тканевый салон заметно выгорает и вытирается к 100000км. Сравнивая лицевые и боковые части сидений, можно узнать степень изношенности ткани.

Аналогично и с кожаным салоном, до 100000км. с него сходит лак и краска, а ближе к 200000 км. появляются дырки. Также о состоянии сидений можно судить по степени потертости  их боковых подпорок. Сиденья не должны быть проваленными, а их спинки не должны болтаться.

Ручки дверей и кнопки стеклоподъемников

Даже при крайне бережной эксплуатации авто водитель и пассажиры прикасаются к кнопкам стеклоподъемников и ручкам дверей. Их состояние говорит о настоящем пробеге. Хотя это и не такие дорогие детали, их на новые обычно не меняют.

 

При возможности лучше посетить официального дилера, если авто приобретено в России пробег пробьют без проблем, у них же можно поинтересоваться и о ТО.

Вывод: Лучше подкопить денег и взять пусть не новый автомобиль, но, хотя бы, не старше 6 лет, с полным приводом, дающим хорошую манёвренность, управляемость и динамику, ведь главное - это безопасность. Удачи!