Есть довольно большое количество компаний выпускающих акустику, кое-какие из них дешевенькие китайские, а некоторые довольно неплохие, с представительной репутацией.

Как же суметь их отличить?

В действительности это устроить довольно непросто. Молоденькие китайские компании производят абсолютное барахло, и почти все торговцы, что перепродают товар, преподносят эти изделия как крутую технику, и реализуют ее в несколько раз дороже настоящей стоимости, наваривая при этом большие суммы. Ключевой фактор не напороться на эти компании и не приобрести акустику за 100 $ настоящая стоимость которой, составляет 35-40. Вот перечень некоторых компаний, что зарекомендовали себя временем: JBL, MTX, DLS, Hertz, Focal, Magnat, Rockford Fosgate, Boston Acoustic, Alpine, Nakamichi, Blaupunkt, Lightning Audio, Morel, Infinity. Такие организации как JVC, Kenwood, Sony, Panasonic, Pioneer, плохими естественно не считаются, но от приобретения акустики этих изготовителей я бы воздержался, поскольку звучание у них среднее, а стоимость в основном довольно завышенная, но и у них есть очень добротные экземпляры (особенно в случае если происходит распродажа).

При покупке акустики в автомобиль надо придерживаться некоторых правил:

Подвес для динамиков должен быть выполнен из резины (не из ткани).
На переднюю часть салона автомобиля лучше ставить разнесенную акустику (с отдельными динамиками-пищалками). Пищалки лучше выбрать из шелка, поскольку звук у таких динамиков более плавный, плоский и детализированный чем у иных.
На заднюю часть автомобиля, необходимо установить мощные динамики, блины объемом  6х9, или 17-20 см.
Колонки необходимо зафиксировать как можно крепче. Укреплять их лучше к металлу или же дереву.
В случае если необходим сильный звук, то фронтальные колонки лучше ставить на возвышении.
Когда есть возможность поставить мощную акустику, то правильным вариантом будет поступить именно так.

Акустические системы в авто разделяются на 4 подразделения:

обычнейшая система,
система среднего значения,
система высочайшего значения,
система соревновательного уровня.

Рассмотрим эти системы по отдельности.

Обычнейшая система

В данном случае я бы порекомендовал установить дешевые колонки, от хороших производителей, главное не нарваться на подделку из китая. На перед, возможно установить как разнесенную, так и коаксиальную акустику. На заднюю часть — блины. Стоимость: акустики на перед, может составлять 20-40$, на заднюю часть 30-50$. Более дорогостоящую акустику внедрять не стоит, поскольку обычнейшая система проработает отлично, и стоит не дорого.

Система среднего значения

В данном случае лучшим выбором поставить разноску неплохой компании и лучше с шелковыми пищалками. Необходимо поразмышлять и об установки фронтальной акустики в подиумы. На заднюю часть автомобиля лучше всего поставить блины. В большинстве случаев, передняя акустика стоит дороже, чем задняя.

Система высочайшего значения

В данном случае к выбору автомобильной акустики надобно подходить с большой ответственностью. В общем, начинать выбор такой системы надо как раз с акустики, на перед салона поставить максимально высококачественную разнесенку, на сколько позволяет ваш бюджет. Для этих колонок, необходимо обладать не только качественным звучанием, но и выдерживать нагрузки от усилителя.

Системы соревновательного значения

В данных системах наперед ставится  система, состоящая из трех компонентов, максимально высококачественная и дорогостоящая. Аудио система подбирается таким образом, чтобы звуковая сцена была как возможно глубже и обширнее. Как правило, применяется по-канальное ужесточение, то есть пищалки подключаются от одной пары каналов усилителя, другая половина от другой, а басовые от третьей. Подбирать акустику таких систем довольно непросто, вследствие этого выбор компонентов и установка становятся довольно длительным и сложным процессом, но в итоге достижения цели, вы будите довольны своей акустической системой в автомобиле.