Совместная следственная группа, выясняющая обстоятельства катастрофы малайзийского Boeing 777 на Донбассе, выпустила информационный бюллетень о ходе расследования гибели пассажирского лайнера. Данные размещены на сайте, где описаны шесть аспектов международного расследования катастрофы.
Первая часть бюллетеня рассказывает о работе судебно-медицинских экспертов на военной авиационной базе Гилзе-Рейн в Нидерландах. Специалисты исследуют помещенные в 11 контейнеров останки потерпевшего крушение Boeing 777. Среди объектов исследования есть крупные фрагменты воздушного судно весом до шести тысяч килограммов. Для поиска улик каждая деталь изучается по меньшей мере пять раз. Работа ведется при помощи автокранов и автопогрузчиков.
Вторая часть посвящена деятельности полевого офиса в Киеве, где работают представители Нидерландов и Австралии. Как отмечается на сайте, экспертам обеих стран удалось наладить хорошие отношения с украинской стороной для совместного расследования. Участники расследования занимаются идентификацией людей в телефонных разговорах и визуальных материалах, собирают показания свидетелей.
В третьей части говорится о сборе образцов почвы на спорных территориях Донбасса, с которых, предположительно, производился запуск ракеты в сторону MH17. Голландским экспертам удалось получить доступ в Донецкую область, в то время как Луганская область остается для них закрытой.
Одним из ключевых аспектов расследования является поиск информации о ракетной системе, при помощи которой была произведена атака по пассажирскому лайнеру. В посвященном этому вопросу четвертом разделе бюллетеня отмечается, что пока эксперты не могут ничего сказать наверняка о том, кто и откуда запустил ракету в MH17. Тем не менее, фрагменты снаряда были найдены на месте катастрофы.
Пятая часть бюллетеня напоминает, что в Международную следственную группу входят пять стран: Нидерланды, Бельгия, Малайзия, Австралия и Украина. Таким образом, отдельную проблему составляют различия в языках и правовых системах государств при обмене информацией.
В шестой части говорится о запросах на получение юридической помощи от 18 стран. Голландская полиция имеет право проводить какие-либо следственные действия за пределами Нидерландов только с официального разрешения другого государства. Речь идет о допросах подозреваемых и беседах со свидетелями, обысках в жилых помещениях, информации о номерах телефонов, перехвате телефонных разговоров, анализах или сопоставлении материалов ДНК, получении сведений из официальных документов.
Прокуратура Нидерландов, возглавляющая Совместную следственную группу, 3 июня пообещала представить отчет об оружии, использованном для атаки на рейс MH17, осенью 2016 года. В ведомстве подчеркнули, что отчет не будет представлять собой окончательные результаты расследования, поскольку данных о катастрофе до сих пор не хватает. В частности, члены комиссии до сих пор ждут от России информации о расположении системы "Бук" и ее технических характеристиках.
В мае этого года Австралия представила свои результаты расследования катастрофы MH17, в которой погибли 38 австралийцев. Коронер штата Новый Южный Уэльс Майкл Барнс пришел к выводу, что крушение пассажирского авиалайнера было "массовым убийством". По его данным, катастрофа произошла из-за "умышленных, злонамеренных действий". При этом лица, виновные в крушении воздушного судна, пока не установлены. В то же время известно, что самолет разрушился на большой высоте из-за взрыва ракеты, намеренно запущенной в сторону лайнера.
В октябре прошлого года Совет безопасности Нидерландов (СБН) обнародовал окончательный доклад о результатах расследования катастрофы, в котором говорилось, что Boeing 777 был сбит выпущенной из произведенного в РФ зенитно-ракетного комплекса "Бук" ракетой 9М38 с боевой частью 9Н314M.
За время проведения официального расследования катастрофы международная экспертно-журналистская группа Bellingcat публиковала несколько собственных докладов о причинах падения малайзийского лайнера. Аналитики возлагают ответственность за крушение самолета на сепаратистов Донбасса и российских военных. В частности, эксперты проекта установили, что MH17 сбили из "Бука" под номером 332, который приписан к российской 53-й зенитно-ракетной бригаде.
Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. Все находившиеся на борту 298 человек - 15 членов экипажа и 283 пассажира - погибли. Среди погибших были граждане десяти государств, большинство из них - подданные Нидерландов.
