Как сообщили газете ВЗГЛЯД в компании, ОПК «Оборонпром» создала холдинг по производству автокомпонентов. ООО «Промышленный холдинг «Автокомпоненты» было образовано в июне 2007 года как 100%-ная дочка Оборонпрома.
Холдинг будет работать на рынке автокомпонентов, который, по оценкам экспертов, будет стремительно расти после открытия ряда автосборочных производств в России.
Представитель ОПК «Оборонпром» рассказал газете ВЗГЛЯД, что в холдинг входят ОАО «Димитровградский автоагрегатный завод», ЗАО «Сердобский машиностроительный завод», ОАО «Скопинский автоагрегатный завод». Во всех предприятиях головная компания владеет 100% акций. «В настоящее время заявка ООО «Автокомпоненты» на приобретение акций этих заводов находится на рассмотрении в ФАС», – сообщил представитель компании. Включать в холдинг другие заводы Оборонпром пока не планирует.
В ОПК понимают, что три завода вряд ли смогут самостоятельно конкурировать с зарубежными производителями автокомпонентов, которые активно осваивают российский рынок. Оборонпром рассчитывает на сотрудничество с зарубежными компаниями, в частности австрийскими. По словам представителя компании, переговоры по этому вопросу уже ведутся. Формой сотрудничества может выступить СП на паритетных началах.
Продукция холдинга ориентирована на АвтоВАЗ, но возможны продажи другим заинтересованным производителям автомобилей.
ОАО «ОПК «Оборонпром» создано в 2002 году. Акционерами корпорации выступают Росимущество (51%), Рособоронэкспорт (31,13%), Республика Татарстан (15,07%) и ОАО «Роствертол» (2,79%).
ОАО «ОПК «Оборонпром» владеет 100% акций ОАО «Вертолеты России», 62,42% ОАО «Московский вертолетный завод имени Миля», 49,46% ОАО «Камов», 75% ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», 50,92% ОАО «Казанский вертолетный завод», 4,22% акций ОАО «Роствертол», 50,5% ОАО «Московский машиностроительный завод «Вперед», 60% ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие», 100% ОАО «Вертолетная сервисная компания», 9,37% ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт», 75% ОАО «Оборонительные системы», 56% ЗАО «Оборонпромлизинг», 20% ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод» и 51% ОАО «Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ».
Автомобильный рынок России стремительно развивается. По словам директора Департамента промышленности Минпромэнерго Андрея Дейнеко, в прошлом году он вырос почти на 20%, объем продаж достиг 24 млрд долларов, продано свыше 2 млн автомобилей.
Иностранные концерны, воспользовавшись таможенными льготами, открывают промышленную сборку. Вслед за ними приходят иностранные производители автокомпонентов в расчете на высокий спрос.
В частности, в России будет работать канадская Magna, которая создает СП по производству запчастей с ГАЗом.
Итальянская Vista Group открывает представительство в Нижнем Новгороде, немецкая Lomma GmbH намерена работать в Набережных Челнах, о создании в России завода по производству автокомпонентов заявил Volkswagen, также в страну собираются японские производители запчастей.
По мнению аналитика ИК «Антанта Капитал» Ильи Макарова, сотрудничество с Оборонпромом вряд ли заинтересует иностранные компании. «Непонятно стремление государства все консолидировать.
Многие заводы давно на ладан дышат, и мысль о том, что их консолидация приведет к какому-то синергетическому эффекту, кажется нелепой.
Зарубежные компании очень придирчиво относятся к качеству деталей, и конкурировать с иностранными производителями деталей российским заводам практически невозможно», – считает эксперт.
