До  2016 года «Укрзализныця» электрифицирует 1467  км пути, ориентировочная стоимость выполнения этих работ составит около 16  млрд. гривен. О  планах ведомства сообщил начальник Главного управления электрификации и  электроснабжения Укрзализныци Виталий Максимчук.«Решение об  электрификации конкретного участка принимается по  двум причинам. Либо в  рамках программы разделения пассажирского и  грузового ходов  — для того, чтобы повысить скорость пассажирского движения. Либо для электрификации наиболее грузонапряженных участков. Например, электрификация участка Волноваха-Запорожье является частью электрификации направления Кривбасс-Донбасс, по  которому перевозятся большие объемы стратегического сырья. Также перспективным для нас является направление одесских портов»,  — рассказал Виталий Максимчук.Кроме того, усилия железнодорожников в  ближайшие годы будут сосредоточены на  создании второго электрифицированного хода на  Крым.«Создание второго электрифицированного хода на  Крым позволит увеличить количество поездов и  их  скорость. Реализацию проекта планируется начать в  2014  году, и  не  исключено, что для электрификации будут привлечены кредитные средства. Сейчас мы  готовим проектную документацию, технико-экономическое обоснование»,  — отметил Максимчук.Напомним, что в  апреле Укрзализныця планирует завершить электрификацию основного пассажирского коридора Львов-Киев-Донецк, по  которому накануне Чемпионата Европы по  футболу будут запущены скоростные поезда Hyundai.Основные направления, на  которых на  протяжении следующих лет будут вестись работы:—  Волноваха  — Камыш-Заря  — Запорожье (преимущественно, для грузового движения, обеспечивающего перевозки сырья из  региона Кривого Рога и  Запорожья на  металлургические предприятия Донецкого региона и  Мариуполя);—  Знаменка  — Долинская  — Николаев  — Херсон  — Вадим  — Джанкой (смешанный ход для грузовых и  пассажирских поездов, необходимый для создания второго электрифицированного хода на  юг  до  Крыма и  портов Черного моря);—  Фастов  — Житомир  — Новоград  — Волынский (электрификация необходима для отклонения движения грузовых поездов с  основного пассажирского коридора на  участке Фастов-Козятин);—  Николаев  — Колосовка (участок позволит вместе с  электрификацией участков Долинская  — Николаев  — Херсон  — Вадим  — Джанкой осуществлять грузовые и  пассажирские перевозки из  Одессы в  Крым и  на  север страны);—  Ворожба  — Сумы  — Люботин на  направлении Конотоп  — Люботин  — Полтава и  далее на  запад и  юг (необходимо для разгрузки направления Конотоп  — Дарница  — Киев и  далее на  Львов);—  Красноград  — Новомосковск (для внедрения скоростного движения на  направлении Киев  — Днепропетровск).