Украина формирует новую политику в отношении производства топлива через разработку технического регламента, который даст возможность отойти от необходимости применения технических условий. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития и торговли - руководитель аппарата Владимир Павленко на брифинге перед "горячей телефонной линии" Кабинета Министров Украины, информирует пресс-служба ведомства.

Замминистра напомнил, что в марте Минэкономразвития своими приказами отменил государственную регистрацию 66 технических условий на бензины автомобильные, дизельное топливо и их компоненты, что позволило существенно уменьшить попадание на рынок некачественных горюче-смазочных материалов: "После выхода двух приказов практически прекращено применение большинства технических условий, которые позволяли это делать ".

Он добавил, что работа в этом направлении продолжается и уже во время дополнительного анализа выявлено около 32 технических условий, которые также нуждаются отмены. Из них больше половины предусматриваю производство альтернативных видов топлива путем смешивания обычного топлива с разного рода спиртами.

Павленко отметил, что проблема применения добавок в топливе заключается в том, что государство не может проконтролировать их свойство при применении, включая экологическую и качественную составляющую. "Правительство очень серьезное внимание уделяет этому вопросу. Особое внимание уделяется тому, чтобы это производство топлива происходило на легальных предприятиях, где можно проконтролировать как сам технологический процесс, так и качество продукции ", - подчеркнул он.

Павленко отметил, что принятие этих мер позволит обеспечить качественное топливо на АЗС, а потребителям не только ознакомиться с его характеристикой, но и убедиться в этом во время эксплуатации автомобилей.

Также эти меры государства предусматривают невозможность изготовления топлива так называемым "кустарным" способом. Замминистра привел пример, когда в Украину завозят базовое топливо, к которому в нерегламентированных условиях добавляются примеси, после чего эта смесь появляются в виде того или иного брендового топлива.

"Мы существенно уменьшим и постараемся свести к нулю производство топлива на "кустарных" производствах", - подчеркнул он.

Как сообщал  MIGnews.com.ua,  Украина продлила действие стандартов качества бензинов и дизельного топлива, соответствующих требованиям Евро-2 и Евро-3, до июля 2012 года, снова отложив полный переход на стандарты Евро-4 и Евро-5 (стандарты ДСТУ 4839:2007 и ДСТУ 4840:2007).

Новости по теме:

Украинский бензин останется некачественным

Украина готовится выпускать бензин нового качества

Украина готова переходить на бензин с биоэтанолом