Среди вопросов в повестке дня заседания Совета по торговле Всемирной торговой организации (ВТО), состоявшегося 11 июля в Женеве, значился вопрос защитных мер, предпринятых Украиной, сообщили в пресс-службе Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ).

В частности, были обсуждены введение специальных пошлин на импорт легковых автомобилей (заявление Японии); введение импортной квоты на коксующийся уголь (запросы ЕС и США); намерение Украины по пересмотру тарифных обязательств, согласно ст. XXVIII ГАТТ 1994 (заявления Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (ASEAN), Австралии; Канады, Чили, Египта, ЕС, Гватемалы, Гонконга, Исландии, Израиля, Японии, Кореи, Мексики, Новой Зеландии, Норвегии, Турции и США).

"Решение применить специальные пошлины стало результатом тщательного и объективного расследования проведенного соответствующими органами власти в Украине, которые сделали вывод, что в результате значительного увеличения импорта автомобилей, появилась угроза нанесения серьезного вреда отечественной автомобильной промышленности. Согласно положениям Соглашения ВТО о защитных мерах в случае возникновения такой угрозы, и учитывая результаты расследования, странам-членам разрешается вводить временные защитные меры, на прозрачной и недискриминационной основе, как это сделала Украина", - так в МЭРТ прокомментировали реакцию украинской делегации на заявление Японии и сообщение России по спецпошлине на импортные авто.

"В соответствии с требованиями соответствующих правил ВТО, Украина, стремясь поддерживать существенно эквивалентный уровень уступок, конструктивно привлекала к участию в содержательных консультациях заинтересованные страны-члены. Украина заявила,что она готова продолжить эти консультации, чтобы найти общее решение по этому вопросу, учитывая при этом право Украины принять меры,предусматриваемые правилами ВТО в случае возникновения угрозы серьезного ущерба в результате существенного увеличения импорта. В связи с сообщением России о намерении приостановить ряд уступок, делегацией Украины было отмечено стремление найти взаимную договоренность с Россией и другими заинтересованными странами-членами, предусматривающую компенсацию с минимальным негативным влиянием на международную торговлю", - сказано в сообщении МЭРТ.  

Однако экономист Международного центра перспективных исследований Игорь Шевляков  считает, что у Украины нет весомых аргументов для отстаивания во Всемирной торговой организации (ВТО) своего решения ввести спецпошлины на автомобили иностранного производства.

"Позиция правительства Украины в этом вопросе не очень твердо аргументирована. Прежде всего потому, что наши автопроизводители действительно автопроизводителями по правилам ВТО не является - они производят сборку из импортных компонентов. И говорить о необходимости их защиты, по правилам ВТО, невозможно. Думаю, что именно на этом будет основываться позиция тех стран, которые высказывают претензии к Украине", - сказал Шевляков.  

Как сообщал MIGnews.com.ua, Украина предложила членам ВТО, которые высказали претензии по поводу введения спецпошлин на импорт автомобилей, выработать механизм компенсации для минимизации потерь.  

По материалам УНИАН, Gazeta.ua

Новости по теме:

Почти 20 стран-членов ВТО выдвинули свои претензии к Украине

Украина не допустит введения пошлин на свой шоколад, уголь и стекло

Россия решила отомстить Украине за спецналог на импорт автомобилей