Посмотрев телевизор и послушав статистику ДТП за последние годы, некоторые автолюбители боятся садиться за руль. И действительно, количество аварий с увеличением транспорта на дорогах неизбежно растет. Но большой процент смертей обусловлен даже не этим, а недостаточным опытом автолюбителей (пассажиров) и их неумением действовать в критической ситуации.

Что делать, когда авто становится неуправляемым, а само столкновение неизбежно? Как поступить, если сзади приближается автомобиль, и ничего сделать уже нельзя? – Многие автолюбители не смогут ответить на столь простые вопросы. Единственное, на что может сподобиться среднестатистический водитель – это бросить руль и закрыть глаза. Но это не только не спасет ситуацию, но и усугубит последствия аварии.

Водители и пассажиры часто принимают ошибочные решения, что становится причиной еще большей трагедии. На самом же деле есть восемь простых рекомендаций к действию, выполнение которых (в ситуации вероятного столкновения) может спасти не одну жизнь:

За несколько секунд до неизбежной аварии сложнее всего пассажиру, ведь он не в состоянии как-то изменить ситуацию. Единственное, что можно и нужно сделать – плотно закрыть глаза и прикрыть лицо руками. Это позволит защитить глаза от осколков, а само лицо – от травм. Очень важно в этот момент быть пристегнутым.
При ЧП водитель должен думать не только о себе, но и о других участниках движения. Чтобы обратить внимание на ситуацию, необходимо как можно раньше подать непрерывный звуковой сигнал (достаточно нажать и удерживать клаксон).
В момент столкновения часто страдают ноги водителя, поэтому желательно убрать их от педелей и пододвинуть к креслу. В случае лобового удара можно избежать блокировки внутри авто (на практике именно ноги зажимает чаще всего).
В ситуации, когда водитель не пристегнут, единственный шанс – лечь на соседнее пассажирское сидение. Это - отличный шанс уберечься от летящих предметов.
Если источник опасности приближается сзади на большой скорости и уйти от удара не получится,  необходимо крепко взяться за руль и согнуть руки в локтях. В этом случае можно будет скорректировать движение автомобиля после удара и уберечь свои конечности от перелома в момент сильного удара. Еще один вариант – резко ускориться, но это не всегда возможно из-за особенностей дорожной обстановки. У многих новичков сложился ложный стереотип, что удары сзади почти не несут опасности. Это не так. Если подголовники не отрегулированы правильно или же их нет вовсе, то травмы шеи, а то и перелом позвоночника гарантированы. Следовательно, подголовники необходимо заблаговременно установить правильно.
Когда машина приближается сзади, необходимо отпустить тормоз, чтобы уменьшить силу удара. Если это приведет к выезду на перекресток, сразу после столкновения стоит нажать педаль тормоза и дернуть ручник. Чтобы не допустить удара об руль, необходимо упереться спиной в сидение и плотно прижать голову к подголовнику.
При вероятном боковом столкновении стоит крепко схватиться за рулевое колесо или за поручень. В противном случае тело может отбросить к противоположной двери. Очень важно не терять самообладания, чтобы после удара предпринять необходимые действия – нажать тормоз, повернуть руль и так далее.
После любого из столкновений необходимо включить аварийную сигнализацию и  нажать клаксон, чтобы предупредить других водителей об опасности и исключить развитие ДТП.

Конечно, рассуждать очень просто, а на практике у водителя и пассажира всего доля секунды на принятие решения. Но если знать, как действовать и выполнять рекомендации, то это может спасти жизнь.