Крупнейшая в истории Норвегии закупка новейших и самых дорогих в мире американских истребителей F-35, оказывается, непосредственно связана с поведением России за последние месяцы. По крайней мере, об этом внезапно проговорилась глава минобороны страны. Несколько лет назад, когда данный контракт был подписан, Норвегия почему-то ничего подобного не заявляла. Министр обороны Норвегии Ине Эриксен Серейде связала решение правительства закупить 52 американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35 с «очевидной демонстрацией силы» со стороны России в последние месяцы: по ее словам, российские военные самолеты не раз нарушали границы международного воздушного пространства, в частности, в регионе Балтийского моря, и эти действия могут «непреднамеренно спровоцировать конфликт».
Заявление, признаться, довольно странное. Министр не уточнила, что такое, по ее мнению, «границы международного воздушного пространства» - если пространство международное, то границ у него нет, сообщений же о том, что российская авиация нарушала воздушное пространство Норвегии, тоже не поступало.
Ну а кроме того - и это главное - заказ на данные истребители был сделан еще в 2012 году, и в то время норвежское правительство ни с какими действиями России этот контракт не связывало.
Истребитель пятого поколения&В F-35&В является самой дорогой военной разработкой в мировой истории: программа&В по&В его созданию&В  оценивается более чем в 1 трлн долларов. А сделка по его поставки в Норвегию является крупнейшей госзакупкой в истории страны: по данным издания&В Local&В , ее сумма составит 10 миллиардов долларов. Более того, стоимость самолетов превышает годовой военный бюджет Норвегии. Первые истребители в Осло планируют получить уже в&В 2017 году, и буквально на днях был собран первый экземпляр для той партии истребителей, которая будет поставлена в Норвегию.
Внесут коррективы
Редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский отметил, что заявление о том, что покупка Норвегией американских самолетов связанаа с российской военной активностью, совершенно неубедительно. Говоря об угрозе, которую будет представлять эта группировка он отметил, что у России в регионе есть силы, способные успешно ей противодействовать.
«России есть, чем ответить, - согласился в интервью газете ВЗГЛЯД член научно-технического совета военно-промышленной комиссии при правительстве России Виктор Селиванов. – Сейчас усиливается арктическая группировка. Может быть, с этим и связано (оснащение норвежских ВВС F-35 – прим.). Потому что мы сейчас серьезно к этому делу подходим. Сейчас там первые учения прошли».
По мнению первого вице-президента Академии геополитических проблем Константина Сивкова, замена парка самолетов усилит норвежские ВВС и изменит баланс сил. «Основным истребителем Норвегии до настоящего времени остается истребитель F-16 еще первых модификаций. Количество – порядка 50 единиц на всю эту Норвегию. Основные районы базирования – северные. Когда они приняли решение закупить F-35, они сделали они это под давлением США, потому что F-35 значительно дороже», – сказал он газете ВЗГЛЯД.
Он отметил, что в случае начала военных действий эти самолеты будут представлять более серьезную угрозу, чем F-16. «Будут воздушные бои, надо будет решать задачу по разгрому этих соединений, наносить удары по аэродромам», – сказал эксперт.
По его мнению, если рассматривать воздушные бои, то для противодействия F-35 нужно примерно равное количество российских истребителей поколения 4++ Су-35, которые, считает Сивков, превосходят по своим возможностям F-35. Истребителей других модификаций понадобится больше. В то же время на данный момент во всех российских ВВС число Су-35 меньше, чем планируют закупить F-35 норвежцы. К концу этого года парк, согласно программам госзакупок, должен насчитывать 48 истребителей, еще столько же должно быть поставлено до 2020 года.
Виктор Мураховский отметил, что эффективно могут проявлять себя против F-35 российские перехватчики МиГ-31 и новейшие средства ПВО. «У нас в этом регионе создано командование «Север», сформирована дивизия противовоздушной обороны и стоят авиационные части. Это один из флангов, где у нас основную роль играет перехватчик МиГ-31. Кроме того, мы успешно выполняем программу по поставкам комплекса С-400, а он, имея дальнюю ракету, тоже сможет вполне успешно бороться с подобными истребителями», – сказал эксперт газете ВЗГЛЯД.
Интерес норвежцев
Эксперт Российского совета по&В международным делам (РСМД) Прохор Тебин высказал мнение, что намерение Норвегии свидетельствует о&В желании этой страны наладить военно-техническое сотрудничество с&В США. «Учитывая участие Норвегии в&В программе F-35 и активные шаги Норвегии к&В военно-техническому сотрудничеству с&В США, в&В том числе не&В только как&В импортера, но&В и партнера и&В даже экспортера, это необязательно является исключительно тратой денег на&В военную технику в&В условиях кризиса»,&В – сказал он РИА «Новости».
По мнению эксперта, в&В случае гипотетической войны Норвегии с&В Россией количества истребителей, которые планирует закупить Осло, будет недостаточно. «С одной стороны, 52 F-35&В - это серьезно. С другой стороны, если на&В секунду представить гипотетическую войну России с&В Норвегией «один на&В один», то это, конечно, мало»,&В - отметил Тебин.
Участие Норвегии в&В программе F-35 является серьезным: норвежская компания Kongsberg Defence Systems над противокорабельной авиационной ракетой Joint Strike Missile&В (JSM) для F-35. Предполагается, что дальность ее применения будет составлять 280 км.
Собственно, это обстоятельство очень сильно осложнило переговоры сторон: изначально договоренность была заключена еще в 2008 году, но в Осло настаивали, чтобы американцы разрешили размещать на F-35 оружие норвежского производства, включая JSM, и в итоге добились своего.
Самая дорогая разработка
Американские F-35, помимо Норвегии, планируют получить военные Великобритании, Италии, Нидерландов и Дании. Пока эти самолеты не приняты в полной мере на вооружение. В начале этого года создатели самолета столкнулись с очередной технической проблемой и&В перенесли&В окончательный ввод его в эксплуатацию с 2015 на 2019 год. В то же время морская модификация F-35B статус «начальной операционной готовности» в Корпусе морской пехоты.
В морской пехоте уже сформирована первая эскадрилья из F-35В - VMFA-121, она состоит из десяти самолетов и предназначена для реализации различных целей, от поддержки с воздуха до вооруженной разведки.
В 2017 году VMFA-121 будет перебазирована на базу в Ивакуни в Японии. До этого истребителю еще понадобится определенная доработка для расширенного использования бортового вооружения и программного обеспечения. В массовую эксплуатацию ВС США F-35B поступит предположительно в 2018 году, к этому времени планируется закупить у компании Lockheed Martin в общей сложности около 420 самолетов, которые будут использоваться морской пехотой и ВМС.
Аналитики не раз отмечали, что программа по созданию F-35 как «воздушной надежды американской армии» страдает от перерасхода средств и технических сбоев. В последние годы из-за нее участились нападки на Пентагон за нерациональное расходование бюджета.
Серьезный удар по репутации нового истребителя нанесла катастрофа, которая произошла в июне 2014 года: из-за отказа двигателя F-35A рухнул в штате Флорида. Правда, проверка по итогам инцидента с возгоранием двигателя показала единичность этого случая.
Балтийская риторика
Полеты российской военной авиации над Балтикой, на которые ссылаются в Осло, бурно обсуждаются западными военными и политиками с начала прошлого года. Осенью главнокомандующий силами НАТО в Европе американский генерал Филип Бридлав&В заявил&В о росте активности российских ВВС, подчеркнув, что российская авиация якобы использует более сложный боевой строй и большее число машин, а также залетает несколько дальше, чем обычно.
А между собой в НАТО, если верить источникам газеты&В Die Welt, говорили, что «русские проверяют наши воздушные границы весь этот год». Представитель НАТО заявил&В «Голосу Америки», что «интенсивность этих провокационных полетов выше, чем на пике холодной войны».
В то же время&В канцлер ФРГ Ангела Меркель говорила, что не видит проблемы в учебных полетах российских самолетов.
«Выполнение экипажами полетов над акваториями Тихого, Атлантического и Северного Ледовитого океана считается естественной для боевой подготовки летчиков Дальней авиации работой, – сообщил газете ВЗГЛЯД бывший командующий Дальней авиацией и бывший главком ВВС Петр Дейнекин. – По своей продолжительности и дальности они полностью соответствуют аналогичным действиям стратегических бомбардировщиков США».