Испания заплатила 4 млн долларов захватчикам тунцелова Alakrana. Это первый в истории пиратства случай, когда с бандитами рассчитался не судовладелец, а государство, гражданами которого являются захваченные моряки. Эксперты высказывают опасения, что решение испанского правительства может стать опасным прецедентом. Председатель Балтийской организации российского профсоюза моряков Александр Бодня рассказал газете ВЗГЛЯД, станут ли пираты требовать денег с российской казны. Сомалийские пираты, со 2 октября удерживавшие испанский тунцелов Alakrana, освобождают судно, сообщает Reuters со ссылкой на одного из захватчиков. Пираты заявили, что получили от правительства страны выкуп в размере 4 млн долларов. Это первый случай, когда выкуп платит не судовладелец, а государство.
В полутора милях от Alakrana вблизи порта Харадхере стоит захваченный тунцелов Thai Union 3 с российским экипажем на борту. В заложниках у пиратов находятся 23 члена экипажа. Председатель Балтийской территориальной организации Российского профсоюза моряков Александр Бодня рассказал газете ВЗГЛЯД, будут ли освобождать российский экипаж по «испанскому сценарию» и послужит ли в принципе история с Alakrana прецедентом.

Александр Бодня полагает, что России вряд ли придется платить за своих моряков (Фото: sur.ru)

– Александр Михайлович, разделяете ли вы опасения, что после такого исхода с испанским Alakrana пиратство выйдет на новый, «правительственный» уровень?
– Дело в том, что власти Испании захватили в заложники двух пиратов, и их возвращение на родину было одним из условий освобождения судна Alakrana, выдвинутых захватчиками. Поэтому ситуация разрешалась на государственном уровне. В итоге, как мы видим, сообщается о том, что пиратам заплачен выкуп, но об освобождении двоих их сообщников не говорится.

Но это особенная ситуация, в другой раз Испания наверняка поступит по-другому. Кроме того, думаю, правительство свои деньги не потеряет. Так или иначе эта сумма потом будет возмещена судовладельцем или страховой компанией.

– Возможет ли подобный сценарий освобождения в случае с Thai Union 3 с российскими моряками на борту?
– Не думаю, что наше государство будет платить. В целом надо отметить, что в последнее время появляется мало информации относительно Thai Union 3. Это хорошо. Молчание говорит о том, что активно ведутся переговоры, и ситуация, возможно, в скором времени разрешится.

– Нет ли у вас опасений, что судовладельцы, чьи корабли могут быть захвачены пиратами, начнут кивать на правительства, говоря, что платить должны они, приводя в пример этот прецедент?
– Нет. Алгоритм поведения судовладельцев уже отработан. Компания сразу назначает посредника, который ведет переговоры. Это занимает месяц, два, максимум, три, после этого достигается соглашение.

– Как вы можете объяснить то, что до последнего дня испанские власти отказывались идти на какие-либо уступки, и внезапно стало известно о том, что выкуп все-таки будет передан?
– Такая тактика переговоров. Пираты ведь не просто захватывают суда и предъявляют свои требования, у них все продумано. Скажем, когда был захвачен экипаж Ариана (находится в плену с мая 2009 года), начала распространяться информация, что моряки страдают, болеют, в итоге вся Украина поднялась на уши, защищая их. Когда был захвачен танкер Фаина, пираты звонили нам, предлагали, чтобы я обратился к губернатору Санкт-Петербурга, к президенту, видимо, рассчитывали, что если возникает заминка с украинской стороной, может быть, они что-то получат от российской. Такая своего рода pr-поддержка. Пираты просчитывают все эти факторы, узнают общественное мнение, возможность оказать давление на правительство.

– Возможна ли в принципе ситуация, что пираты будут требовать выкуп у российского государства?
– Вряд ли российскому правительству предстоит выплачивать выкуп пиратам. Судов под российскими флагами в Аденском заливе не так много, ледоколы там не ходят.