На авиасалоне Ле Бурже в день открытия были анонсированы контракты на покупку 200 самолетов общей стоимостью 20 млрд долларов. В вечной гонке двух гигантов: Airbus и Boeing – пока лидирует европейская компания за счет своего A320neo. Airbus пока бьет своего оппонента. Причем, выезжает компания по прежнему на своем проверенном бестселлере  A320. Общее количество заказов на этот самолет может превысить 600 к закрытию авиасалона в воскресенье, пишет The Wall Street Journal.
Но Boeing пытается не отставать.  В первый день работы салона была заключена тайная сделка по продаже одной из главных новинок салона Boeing 747-8. Еще один тайный контракт был заключен по модели  Bombardier  CSeries. Общественность недоумевает, поскольку в Ле Бурже не принято не раскрывать заказчиков.
Bombardier заявила, что неназванный сетевой перевозчик разместил твердый заказ на 10 самолетов  CS100 и опцион на 6 машин. Общая сумма сделки составит 1 млрд долларов если все опционы будут реализованы.
Что же касается  Boeing, то компания получила заказ на 17  Boeing 747-8. Заказчика два - одному требуется 15 машин, второму - две.
Главными покупателями в Ле-Бурже, как и на авиасалоне в Фарнборо, скорее всего станут лизинговые компании. В понедельник крупный заказ пришел из лизингового подразделения  General Electric  – компании GE Capital  Aviation Services  (GECAS). Она планирует приобрести 60 самолетов A320neo  с новым вариантом двигателя. Сумма заказа по каталогу оценивается в 5,47 млрд долларов, однако крупный заказчик может рассчитывать на скидки.
Как и многие промышленные выставки в этом году Ле Бурже проходит под знаком топливной эффективности и экологичности.  A320neo и позиционируется как объединение топливной эффективности и качества сервиса.
Успех A320neo, вероятно, окажет давление на  Boeing  и заставит корпорацию внестии изменения в  линейке конкурирующих самолетов Boeing  737, снабдив их новым двигателем, не дожидаясь конца десятилетия, чтобы представить новый самолет.
Установка  двигателей на  Boeing  737 нового поколения вполне технически возможна, говорят в корпорации. В последующие годы, когда все острее будет вставать вопрос о топливном дефиците, лайнер должен оставаться вполне конкурентноспособным.
Но пока увы. Заказы летят европейскому конкуренту. Скандинавская компания  SAS  AB, которая держит в парке  70 лайнеров  737, в понедельник заказала  30 самолетов  A320neo с опционом на 11 дополнительных лайнеров.
За несколько дней до начала авиасалона  Airbus  получил заказ от индийского бюджетного авиаперевозчика Go Airlines на 72 самолета A320neo и на 30 лайнеров A321neo – обновленной версии A320 - от филиппинской компании  Cebu Air. Сумма заказов оценивается в 10 млрд долларов.
На данный момент у  Airbus  более 500 заказов на  A320neo.  Поставки самолетов с обновленными двигателями должны начаться до конца 2015 года. В то же время Airbus потерпел неудачу с самолетом A380, у которого возникли технические неполадки. В понедельник, когда самолет пытался вырулить на летнем поле, он неожиданно задел крылом одно из зданий. Компания также была вынуждена отказаться от показов военно-транспортного самолета A400M из-за проблем с коробкой скоростей.
Напомним, первой крупнейшей сделкой в рамках авиасалона в понедельник стал заказ компанией Qatar Airwais шести дальнемагистральных Boeing 777-300ER на 1,7 млрд долларов. А бразильская Embraer подписала контракты на поставку 39  региональных лайнеров Embraer ERJ-190 (один из главных конкурентов российского Sukhoi SuperJet-100)  на сумму в 1,7  млрд долларов.
В число заказчиков вошли ведущий  авиаперевозчик  Казахстана Air Astana, американская авиакомпания Air Lease Corp, индонезийская Sriwijaya Air, а также Kenya Airways. Бразильская компания планирует в ближайшие 20 лет продать более 7 тыс. региональных самолетов Embraer-190 общей стоимостью 320 млрд долларов.
«Аэрофлот» должен подписать в Ле Бурже контракт на покупку восьми Boeing-777 каталожной стоимостью 200 млн долларов. Стоимость контракта оценивается в 1,6 млрд долларов.
Россия вряд ли стоит рассчитывать на серьезный контракт в гражданской авиации. Заказов на главную российскую новинку в гражданской авиации Sukhoi SuperJet-100 не ожидается.
Большие надежды компания «Гражданские самолеты Сухого» связывает с предстоящим в августе авиасалоном МАКС-2011. У разработчика уже есть 170 заказов на Sukhoi SuperJet – 100.
Россия впервые покажет в Ле Бурже самолет-амфибию Бе-200, который предназначен не только для перевозки пассажиров и грузов, но и для тушения пожаров, спасения людей на воде и охраны морских границ. Именно за штурвалом этого самолета летом прошлого года сидел Владимир Путин и тушил лесные пожары в Рязанской области.
С лучшими образцами российского вооружения и военной техники участников выставки ознакомит Рособроронэкспорт. На авиасалоне состоится презентация многоцелевого истребителя поколения 4++ Су-35. Российская экспозиция обещает стать самой большой в этом году.