Мариуполь вошел в  пятерку городов, между которыми будет курсировать двухэтажный электропоезд Skoda. Эти нововведения предусмотрены новым графиком движения поездов на  2012/2013  гг. и  призваны качественно улучшить железнодорожное сообщение из  Мариуполя, сообщает пресс-служба Укрзализныци.Комфортабельные ускоренные чешские электропоезда Skoda свяжут Мариуполь с  Донецком, Луганском, Днепропетровском и  Харьковом. При этом время в  пути из  Мариуполя до  Донецка сократится практически вдвое.С  вводом новых поездов будет скорректирован существующий график движения.В  частности, в  связи с  вводом скоростного поезда Skoda будет отменен морально и  физически устаревший пассажирский поезд №  322/321 сообщением Харьков  — Мариуполь, «возраст» пассажирских вагонов которого уже превысил нормативный срок эксплуатации в  28  лет, за  что поезд критиковали сами пассажиры.Кроме того, до  Харькова можно доехать через Донецк ускоренным поездом №  157/158 Донецк—Харьков. При этом мариупольцам для пересадки на  этот поезд обеспечен подъезд до  Донецка пригородным электропоездом №  6004 Мариуполь—Ясиноватая.В  связи с  отсутствием прямого пассажиропотока из  Мариуполя до  Санкт-Петербурга (всего  5% от  количества перевезенных пассажиров) изменит маршрут следования поезд №  347/348, ездивший в  российскую культурную столицу. С  введением нового графика добраться до  Санкт-Петербурга можно через Донецк двухгруппным поездом №  143/144 сообщением Донецк—Харьков—Санкт-Петербург. При этом к  нему со  станции Мариуполь ко  времени отправления поезда обеспечен подъезд пригородным электропоездом №  6108 Мариуполь—Ясиноватая. Всего  же между Мариуполем и  Донецком будет налажено самое интенсивное железнодорожное сообщение  — 6  пар электропоездов каждый день.Поезда №  83/84 сообщением Мариуполь—Киев и №  77/78 сообщением Мариуполь—Москва продолжат свое курсирование.Железнодорожники подчеркивают, что распространяемая в  Мариуполе рядом политических партий информация о  тотальной отмене пригородных и  пассажирских поездов, закрытии железнодорожного вокзала, изоляции города и  его жителей от  Донецка, не  соответствует действительности.Также руководство Донецкой железной дороги сообщает, что в  связи с  изменениями в  формировании маршрутов, все сотрудники будут трудоустроены в  отрасли. При необходимости ДЖД дорога за  собственные средства перепрофилирует кадры.