Инвестиционная программа ОАО "Российские железные дороги" на 2010 год может быть сокращена на 25 млрд рублей, сообщил сегодня "Финмаркет" со ссылкой на заявление президента РЖД Владимира Якунина.
"Нам с большим трудом удается верстать инвестпрограмму этого года с тем, чтобы оставить ее на прежнем уровне, но вот при тех изменениях с точки зрения субсидий и поддержки, по всей видимости, придется вносить какие-то коррективы", - сказал Якунин.
Инвестпрограмма РЖД на 2010 год планировалась в размере 270,5 млрд рублей.
После длительной дискуссии РЖД за неиндексацию тарифов на грузовые перевозки "обрезали 25 млрд рублей из 50 млрд субсидий": "Типа того, что и сами богатые", - посетовал Якунин. Он также отметил, что средства, направляемые в уставный капитал РЖД, не компенсируют расходы компании.
Президент РЖД уверен, что это скажется на динамике работы компании и старении основных средств, а "результат будет виден к концу года".
"В прошлом году мы посчитали, что обоснованный уровень тарифа должен быть 14,5%. Мы, РЖД, предписали повысить его два раза: первый раз на 5%, второй раз - на 5,5%. Соответственно, государство посчитало, что это примерно 50 млрд. Эти 50 млрд привязаны к количеству перевезенных грузов в тонно-километрах. В прошлом году объем перевезенного груза позволил выплатить РЖД 42 млрд рублей из 50 млрд.
В этом году по той же самой формуле делается расчет. Посчитали - получилось 24 млрд", - пояснил он. "Вот эти 50 млрд рублей стоят в бюджете 2010 года. Мы предлагаем из них 8,4 млрд направить на капремонт пути", - пояснил журналистам замминистра транспорта РФ Андрей Недосеков.
