Челябинск, Ноябрь 11 (Новый Регион, Ксения Уфимцева) – По мнению российских законодателей, создание с 2011 года специальных фондов приведет к улучшению качества работ в дорожной отрасли.
Как передает корреспондент «Нового Региона», в начале недели Минфин России опубликовало проект федерального закона «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и иные законодательные акты Российской Федерации в целях создания дорожных фондов». В соответствии с ним, дорожные фонды должны появиться с 1 января 2011 года. Запланировано, что базовый объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда составит 254 миллиарда рублей. Кроме того, для нужд дорожного хозяйства вводятся целевые отчисления от отдельных налогов и сборов.
Свое мнение по содержанию законопроекта в блоге высказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Валерий Панов. По его словам, данный законопроект не раз обсуждался в профильном комитете Госдумы по строительству и земельным отношениям, выносился на парламентские слушания. «Что интересно, после ликвидации дорожных фондов объемы расходов на дорожное хозяйство на федеральном уровне остались на таком же уровне (и иногда даже превышали его), а объемы строительства и ремонта дорожной сети сократились. Та система финансирования дорожного хозяйства, которая существует сегодня, обеспечивается за счет общих доходов бюджетов, при этом размер расходов на автодороги каждый раз корректируется. В кризисные годы в условиях бюджетного дефицита многие регионы были вынуждены сократить расходы на финансирование дорог», – заявил Панов.
Депутат Госдумы считает, что при нецелевой системе финансирования дорожники стремятся побыстрее израсходовать средства, так как после окончания финансового года они будут изъяты. Это ведет к необоснованной спешке, страдает качество. «В дорожных фондах средства гарантированно сохраняются: неизрасходованные деньги остаются в распоряжении федерального и региональных фондов и используются в следующих периодах», – заявил Валерий Панов.