О планах по созданию в Казахстане автомобильного завода полного цикла в среду объявил президент Путин. Новое производство по выпуску Lada разместиться в Усть-Каменогорске. Рынками сбыта продукции станут Казахстан, Сибирский и Дальневосточный федеральный округи России, страны Средней Азии и Закавказья.
«В ближайшие годы мы планируем построить в Казахстане автомобильный завод полного цикла, заинтересованы в организации совместного предприятия по сборке гражданских вертолетов Ка-226Т», – сообщил Владимир Путин, выступая в среду на 9-м Форуме межрегионального сотрудничества РФ и Казахстана.
По его словам, в целях стимулирования инновационного сотрудничества уже создан российско-казахстанский фонд нанотехнологий. «И это только наиболее значимые совместные проекты. Их реализация поможет сохранить имеющиеся и новые производственные цепочки, а значит - повысить качество и масштаб промышленной кооперации», – цитирует главу государства «Интерфакс».
По всей видимости, Путин имел в виду совместный проект российского АвтоВАЗа и казахстанского автосборочного завода «Азия Авто».
11 ноября 2011 года АвтоВАЗ, «Азиа Авто», а также созданная в том же году национальная компания «Социально-предпринимательская корпорация «Eptic» подписали меморандум о стратегическом партнерстве по производству и сбыту автомобилей. В среду в рамках форума в Павлодаре стороны подписали новый документ – меморандум о взаимопонимании, уточняющий направления, условия и параметры сотрудничества.
Согласно достигнутым договоренностям, к 2014 году на площадке завода «Азиа Авто» в Усть-Каменогорске будут созданы мощности по сварке, окраске, сборке автомобилей и выпуску автокомпонентов в объеме до 60 тысяч единиц в год. Модельный ряд будущего производства будет включать автомобили Lada Granta, Lada Kalina (обновленная). Также стороны рассматривают возможность выпуска других моделей компаний АвтоВАЗ и Renault-Nissan в режиме SKD (крупноузловая сборка автомобилей).
На втором этапе реализации проекта производственная мощность предприятия будет увеличена до 120 тыс. автомобилей ежегодно.
В качестве рынков сбыта продукции будущего предприятия определены Казахстан, Сибирский и Дальневосточный федеральный округи России, страны Средней Азии и Закавказья. До 50% производимой на СП продукции будет реализовываться в Сибири, рассказал «Интерфаксу» президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.
Глава тольяттинского автогиганта сообщил также, что производство планируется запустить до конца 2014 года, а инвестиции в основные средства и технологии составят порядка 400 млн долларов. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев позже уточнил, что эти средства потребуются на первом, для выdода завода на полную мощность потребуется 5,7 млрд долларов.
По предварительным оценкам, в первые семь лет объем производства составит порядка 500 тыс. автомобилей с суммарным оборотом до 6 млрд долларов.
«Правительство Казахстана и компания «Азия Авто» – надежные партнеры, и АвтоВАЗ как крупнейший производитель легковых автомобилей в России уверен – развитие производства Lada в Казахстане очень своевременно. Новый завод будет полезен и нам, и нашим казахстанским партнерам», – заявил на подписании меморандума Игорь Комаров.
По словам председателя совета директоров АО «Азия Авто» Анатолия Бабушкина, выход нового автозавода на проектную мощность потребует создания 12 тыс. новых рабочих мест. «Поэтому будущее производство один из наиболее масштабных примеров партнерства российского и казахстанского бизнеса. Партнерства с четкими производственными целями и ясными рыночными перспективами», – считает он.
Проект создания нового автомобильного завода по производству автомобилей Lada и сборки автомобилей других брендов – крупнейшая частная инициатива в области машиностроения в Казахстане. Lada остается самой продаваемой маркой казахстанского автомобильного рынка. В 2012 году объемы продаж автомобилей Lada в Казахстане составят 35 тыс. с долей рынка 37%, сообщает российское предприятие.
По словам аналитика «Инвесткафе» Андрея Шенка, стоимость автомобилей в Казахстане примерно та же, что и на территории России, а вот себестоимость производства будет ниже. «Проект выведет производство АвтоВАЗа на периферию, а на основных мощностях будут собираться модели Renault-Nissan», – указывает он.
Сбыт продукции будет осуществляться в основном на территории Казахстана, а также юга России. «Так как у России с Казахстаном единое таможенное пространство, проблем и дополнительных издержек при ввозе автомобилей на территорию РФ не будет, поэтому я считаю этот проект стратегически важным для АвтоВАЗа», – резюмирует эксперт.
«Казахстан – это прежде всего дешевая рабочая сила», – соглашается аналитик ИК «Русс-Инвест» Мария Шишкина. Этим, в том числе объясняется отлаженное производство автомобилей Skoda в Казахстане.
К слову, казахстанский автопроект по производству Skoda на Усть-Каменогорском заводе в свое время называли одним из самых удачных на территории Европы. Азиатскому рынку автомобиль пришелся по вкусу. Не случайно по росту объемов продаж казахстанская Skoda обошла европейские рынки.
У «казахстанской» Lada в этом смысле тоже неплохие перспективы. «Совсем рядом – Сибирь. Это новый рынок», – говорит Мария Шишкина, напоминая, что порядка 50% автомобилей «приезжают» сюда из Владивостока и Хабаровска. Как правило, это подержанные японские авто. Конкурировать с ними Lada будет непросто. «Зато у человека появится выбор: приобрести старенькую иномарку или новую Lada с автоматической коробкой передач и подушками безопасности», – отмечает Шишкина.
Что же касается объемов производства, то 120 тысяч автомобилей в год – очень неплохой показатель. Для сравнения, в 2011 году АвтоВАЗ выпустил немногим более 560 тысяч машин.
В рамках пятилетней программы форсированного индустриально-инновационного развития в Казахстане, реализуется два проекта по сборке легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Так, на предприятии АО «Агромашхолдинг» проходит сборка автомобилей «SsangYong». За 7 месяцев 2012 здесь было собрано почти 700 автомобилей.
В Алматинской области реализуется проект по крупноузловой сборке грузовых автомобилей и автобусов Hyundai. По итогам первого полугодия завод выпустил 160 автомобилей.
Казахстанский автосборочный завод «Азия Авто» основан в 2003 году. Среди партнеров завода – ведущие мировые концерны: Volkswagen Group, General Motors, Renault-Nissan и KIA Motors. В марте 2003 года состоялось официальное открытие продаж в Казахстане первых автомобилей ВАЗ-21213, собранных заводом «Азия Авто».
